Domenicali anuncia novedades interesantes en la zona de los escapes para el Ferrari de 2013
A la espera de la gran revolución de 2014.
Los escasos cambios en el reglamento de cara a la temporada 2013 de Fórmula 1 invitan a pensar que el Ferrari que Fernando Alonso pilotará a partir del 5 de febrero, fecha en la que comienzan los primeros test oficiales del año, no distará mucho del que utilizó el pasado año. Sin embargo, sí empiezan a conocerse detalles interesantes sobre el mismo...
"Desde el punto de vista estético no va a ser muy diferente al coche de 2012", asegura Stéfano Domenicali, director deportivo de la Scuderia. Sin embargo, contará con "novedades interesantes" en la zona de los escapes, ya que Ferrari está trabajando para ir "al límite de la normativa", más incluso que antes.
Lograr mejoras en este aspecto será, en cualquier caso, una ardua tarea para el equipo de Maranello: "Dado que los presupuestos y los recursos humanos están limitados en la reglamentación, es una tarea muy delicada", señala Domenicali en Tuttosport.
Y aunque está previsto que buena parte de los equipo de trabajo de las escuderías se centren, desde mediados de este año, en el diseño y desarrollo del coche de 2014, donde sí hay importantes cambios en la normativa, que afectan incluso a los motores, en Ferrari lo descartan... por ahora: "Tengo asumido que algunos equipos, en verano, abandonarán el desarrollo de su coche de 2013 o a restringirlo seriamente, si el título ya no está a su alcance. Como supongo que nosotros sí estaremos peleando por el título, esta no es una opción para nosotros", concluyó el italiano.
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