El RS Aero británico será la nueva embarcación olímpica en París 2024
El RS Aero británico ha sido la embarcación elegida por la Federación Internacional de Vela para la nueva clase mixta de los Juegos Olímpicos de París 2024 y que sustituirá a la actual clase Finn.
CuAtro tipos de embarcaciones fueron probadas en Valencia el pasado mes de marzo: el D-Zero, Laser, Melges 14 y RS Aero y, finalmente, un Panel de Evaluación eligió la embarcación definitiva. El RS Aero obtuvo un 80%, el láser 69%, el Melges 14 54% y el D-Zero 52%.
El RS Aero es un monocasco botado en 2014, después de tres años de desarrollo, diseñado por Jo Richards y el Equipo RS. El barco se considera el más adecuado para la competición olímpica.
El casco es muy ligero (30 kg) y está construido en sándwich de epoxi con refuerzos de carbono. El mástil de dos piezas es de carbono, como la botavara. Todo ello priorizando el peso y la facilidad de construcción a fin de obtener un precio ajustado.
Las especificaciones del barco son las siguientes: Eslora: 4 metros; manga:1,40 metros, Peso del casco: 30 kg; Superficie vélica: 8,90 metros cuadrados (competición masculina) y 7,40 (femenina). Precio: 7.000 euros.
El siguiente paso es su ratificación en la Conferencia Mundial Semestral de la Federación Internacional de Vela, que tendrá lugar el próximo 19 de mayo en Londres, en la que la Asamblea votará para mantener el material existente o aceptar la recomendación del Panel de Evaluación.
También se ratificará la introducción de la nueva clase mixta con embarcación con quilla para regatas Offshore (recorridos en mar abierto) y de la Fórmula Kite o lo que es lo mismo, el Kitefoil, que será también una competición mixta, aunque no se sabe todavía si competirán los dos a la vez, sumando puntos o sucesivamente, en forma de relevos.
