Ingeniero de Marc Márquez: "Aprendo más yo de Marc, que él de mí"
Santi Hernández, ingeniero de pista y hombre de confianza de Marc Márquez en el equipo Repsol Honda, ha asegurado que aprende más él de Marc que al contrario.
Hernández es ingeniero de pista de Marc desde su paso por Moto2, aunque su experiencia se remonta a la época en la que coincidió con Álex Crivillé.
"La recuerdo con una gran ilusión. De pequeño, las motos estaban muy presentes en casa y tener la oportunidad de trabajar en un equipo como el Repsol Honda y además hacerlo con un piloto que para mí siempre había sido un referente y un ídolo, la primera sensación y el primer recuerdo que tengo es de muchos nervios, como un fan que vive su sueño", comentó el ingeniero en declaraciones facilitadas por el equipo Repsol.
Desde que llegó al mundo del motociclismo no solo han cambiado las motos. También la competición e incluso el uso de la tecnología, algo que para Hernandez es "algo envidiable".
"Ha crecido y se ha profesionalizado de tal manera que para el que le gustan las motos es increíble. A nivel técnico ha cambiado muchísimo, hace 22 años había muchas cosas que eran impensables que se pudieran controlar", dijo.
Santi empezó a trabajar con Marquez allá por 2011, cuando el piloto se encontraba en Moto2 y ya era una de las jóvenes promesas del mundo del motociclismo.
"Marc me sorprendió desde el primer día que estuve con él, por un comentario que nos hizo de cómo iba la moto y cómo se expresó. Pero siempre digo lo mismo: Marc cada día me sorprende. No soy yo quien le tiene que decir qué tiene que mejorar. Es un piloto que está en un constante aprendizaje y es capaz de aprender de sus errores. A veces, aprendo más yo de él que él de mí, y eso es bonito también." señaló.
Marc Márquez acabó en segundo lugar el Gran Premio de Catar, justo por detrás del italiano Andrea Dovizioso y delante del británico Cal Crutchlow. Un segundo lugar sobre el que Marc comentó que habría sido imposible de conseguir sin el gran motor de Honda.
"Como bien dijo Marc, el nuevo motor nos ha podido ayudar a tener una velocidad punta mejor y una mejor aceleración, que eran los puntos donde hemos estado sufriendo más estos últimos años. Se ha visto que estamos más cerca de las Ducati y hemos superado a otras marcas, y eso es importante".
La próxima carrera es en Argentina, en el circuito de Termas de Rio Hondo, un trazado en el que Márquez siempre ha ido muy rápido y en el que Honda suele sacar muy buenos resultados.
"Es un circuito que siempre se nos ha dado bien aunque, a veces, los resultados no nos hayan acompañado. Como en todos los circuitos, hay que seguir trabajando e intentar no cometer errores. Tanto Marc, con su pilotaje, como nosotros tenemos que dar el máximo y después del warm-up ya valoraremos hasta dónde podemos llegar".
