¡Vigila esto! Y va del Renault Mégane. Si lo vas a comprar, léelo y decide

El Renault Mégane se enfrenta a un momento importante en su ciclo de vida. El compacto francés llega al ecuador de su cuarta generación. Y lo hace con una renovación que verá la luz este 2020. La pregunta es: ¿será suficiente para competir con sus principales rivales?

Recientemente Volkswagen abrió el libro de pedidos de la octava generación del Golf en España. Ya se conocen los precios y las versiones con las que arranca su periplo comercial en nuestro país.

Mientras tanto, el pasado 28 de enero fue presentado el nuevo Seat León. El compacto de la firma con sede en Martorell llega a su cuarta generación. Y lo hace con novedades muy importantes, incluida una versión híbrida enchufable. En los próximos meses empezaremos a verlo por las calles.

El Renault Mégane estrena versión electrificada

Del Renault Mégane también llegará una variante con tecnología PHEV con el mencionado face lift. Esta será el Mégane E-Tech plug-in.

Será el estreno eléctrico del cmpacto y montará el mismo bloque mecánico que el Captur E-Tech, un propulsor atmosférico gasolina de cuatro cilindros, de 1.6 litros de cubicaje, que desarrolla 90 CV de potencia. Estará asociado a dos motores eléctricos, de 65 y 30 CV respectivamente, que en total ofrecerán una potencia máxima de 160 CV.

Estos propulsores eléctricos se alimentarán de una batería de iones de litio de 9,8 kWh de capacidad, que ofrecerá ser un coche menos pesado ofrecerá una autonomía superior a los 50 km que alcanzará el Captur.

Por otro lado, los nuevos modelos contarán en su interior con una pantalla de 7 pulgadas o 9,3, dependiendo del acabado escogido. También llevarán cuadro de instrumentos digital. Y con ayudas cono control de crucero con mantenimiento de carril.

En su exterior, sin embargo, no contará con apenas novedades. Tan solo suma grupos ópticos con tecnología LED y nuevos diseños de llantas.

¿Es buen momento para comprar un Renault Mégane?

¿Vale la pena esperar a que salga el renovado Mégane? ¿Es mejor esperar? O elegir un modelo de nueva generación de VW o Seat?

Si tu objetivo es tener un coche sin hacer un desembolso elevado, no esperes. Ve a por uno mañana mismo. Además, se anuncian descuentos de casi 7.000 euros, con precios de partida de 13.720 €.

Si pretendías hacerte con una versión más prestacional y mejor equipada, quizás te compense esperarte. La versión híbrida enchufable promete mucho. Y si lo que quieres es una versión electrificada y no quieres esperar, entonces tu sitio está en Volkswagen o en Seat.