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El nuevo deportivo ¡low cost¡ a lo Dacia que llega a España ¡para liarla!
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El nuevo deportivo ¡low cost¡ a lo Dacia que llega a España ¡para liarla!

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Foto autor
Leire Lobato
Suzuki
Suzuki

La gama del Suzuki Swift se enriquece con un modelo muy especial. El fabricante japonés acaba de estrenar el nuevo Swift Sport 2020. Se trata del modelo más radical de la gama. Este llega con cambios destacables que lo convierten en uno de los más atractivos de su segmento. Atención a los detalles.

Antes de empezar con sus bondades, cabe destacar el único punto negativo que nos hemos encontrado en este nuevo Suzuki Swift Sport. Este es que la firma nipona ha reducido en 11 CV la potencia respecto a su antecesor, dejando 129 aceptables caballos. No obstante, esta salvedad se ve tapada completamente con el resto de virtudes de este interesante modelo deportivo low cost a precio Dacia.

En su exterior se diferencia en su carrocería, ahora 50 cm más larga y 15 mm más cercana al suelo. Además, cuenta con una suerte de grupos ópticos LED en la parte delantera.  Además, es 15 kilos más ligero.

Suzuki Swift Sport
Suzuki Swift Sport

La mejor virtud del nuevo Swift Sport 2020

Pero vayamos a la novedad más importante. Y es que el motor será 11 CV menos potente, pero ahora cuenta con tecnología semi híbrida de 48 voltios.

Concretamente, el Swift Sport 2020 se mueve con un propulsor de gasolina tetracilíndrico de 1.4 litros de 129 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Va asociado a un sistema eléctrico de 48 voltios. Todo ello se configura con un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Este motor le otorga la etiqueta ECO de la DGT.

Equipamiento y precio para el Swift Sport 2020

En su interior, este Suzuki Swift Sport 2020 cuenta con  pantalla digital y esferas de color rojo en el cuadro de instrumentos, así como numerosos asistentes de seguridad como por ejemplo los sistemas de ángulo muerto o de reconocimiento de señales.

Suzuki Swift Sport
Suzuki Swift Sport

Todavía nos falta conocer el precio definitivo que tendrá en el mercado español, pero todo apunta a que no diferirá demasiado de los 18.760 euros que cuesta la versión anterior.

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