Los que ya tienen el nuevo Seat León lo confirman: ¡Atención a esto!

En Seat no tuvieron suerte tras la presentación de la cuarta generación del Seat León. El nuevo compacto español vio la luz el pasado 28 de enero y poco después entró en producción. Hasta aquí todo bien. Pero cuando tocaba poner en marcha su llegada a os concesionarios estalló la pandemia del coronavirus y Seat vio interrumpida su hoja de ruta.

Aun así, en Martorell no se han quedado de brazos cruzados y ya lo tienen todo a punto para la llegada en masa de la nueva versión del León. Y atención, porque algunos ya han tenido la suerte de probarlo.

La marca ha concedido el privilegio de poder catarlo a unos pocos y todos coinciden en lo mismo. Que es un modelo a la altura del Volkswagen Golf, que a finales de 2019 estrenó su octava generación.

Motores muy eficientes

Actualmente está disponible con motores gasolina de 1.5 litros TSI de 130 o 150 CV de potencia, estos últimos con sistemas híbridos, o el diésel 2.0 TDI de 150 CV.

Un modelo en el que ha mejorado notablemente en la calidad de sus materiales y acabados. Y no solo eso: aseguran que estamos ante un modelo que aunque comparte muchos elementos con el Golf – ambos están fabricados sobre la plataforma MQB-, disfruta de un carácter más marcado.

Lo último en tecnología

Todo ello sumado a una importante dotación tecnológica. Para empezar, incluye el sistema Seat Connect, parecido al We connect del Golf, con el que accederemos a diferentes datos del coche, así como podremos manipularlo para configurar aspectos como las alertas de velocidad o abrir y cerrar puertas, entre otros detalles. También controlar el estado de carga del modelo híbrido enchufable.

Asimismo, el León cuenta con un cuadro de instrumentos Digital Cockpit, con una pantalla de 26 cm y un sistema de info entretenimento totalmente configurable. También podremos elegir el modo de visión, con hasta tres para elegir: clásico, digital y dinámico, a cada cual más simplificado.

Para el sistema multimedia tendremos también una pantalla de 20,9 cm (o de 25,4) que incluye el sistema Navi System, con navegación 3D y conexión a internet. Como el Golf, podrá ser manipulado con controles de voz, aunque el León permite controles gestuales.

En conectividad, el León es compatible con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, aunque este último se conecta por cable. Además, cuenta con el sistema de carga inalámbrica Connectivity Box, y también con puertos USB tipo C, que mejor la conectividad.

Mejor, más bonito y más barato

Tampoco falta la tarjeta SIM integrada, que próximamente permitirá acceder a las aplicaciones del info entretenimiento. Datos que podrán ser utilizados en tiempo real al estar conectado con la nube. Así podremos conocer al instante el estado del tráfico, la gasolinera más cercana o el aparcamiento disponible.

Todo ello sumado a un diseño interior y exterior más atrevido que el del Golf, y que además implica una inversión menor en la compra. En resumen, uno de los modelos más recomendables que actualmente existen en el mercado, incluso por encima del compacto alemán.