El nuevo SUV de Alfa Romeo: ¡BMW, Mercedes y compañía tiemblan!

Hace un tiempo Alfa Romeo decidió establecer una nueva estrategia en su hoja de ruta. Los resultados en el balance de cuentas no era óptimo y cambiaron de rumbo en busca de un reflote en la compañía.

Así, cancelaron hasta tres proyectos de sus modelos más deportivos y menos rentables,  y pusieron sus esfuerzos en otros más populares como los SUV. Y en esta nueva estrategia, una de sus mayores apuestas fue el Tonale.

El Tonale se retrasa

Se trata de un SUV compacto que se situaría como modelo de acceso a la gama de todocaminos de la firma italiana. Un modelo que tenía que ser presentado en los próximos meses. Sin embargo, Alfa Romeo ha retrasado su llegada. Un paso atrás que debería darles mayor impulso.

Uno de los motivos de este freno ha sido el estallido de la pandemia del coronavirus, que ha obligado a modificar algunos planes a la compañía. Pero este no es la única razón.

Con la fusión de PSA y FCA, en el nuevo conglomerado han decidido cambiar la plataforma Giorgio sobre la que estaba siendo desarrollado el Tonale y sobre la que se crearon el resto de SUVs de la firma, por la que se usa para el Jeep Renegade.

Más barato y con más opciones mecánicas

De esta forma, y aquí viene el impulso, no solo será más barato producirlo, sino que llegará con más variantes mecánicas. Esto es gracias a que usa un esquema de tracción delantera y motor transversal. Sus competidoras premium ya tiemblan.

Con todo, la gama del Tonale contará con un modelo de acceso a la gama con un motor tricilíndrico de 1.0 litros FireFly. Además, habrá un propulsor tetracilíndrico de 1.5 litros GSE T4, que irá asociado a un cambio de marchas automático Getrag de doble embrague y 7 relaciones, con otro motor de 22 CV.

Por otro lado, el modelo híbrido enchufable montará un motor de 1.3 litros y 250 CV. Será el que ya monta el Renegade 4XE. En diésel se sumará un modelo con un motor 1.6 MJet de 120 CV.

Por otro lado, no tendremos una versión con el 2.0 litros que montan los Alfa Romeo Giulia y Stelvio.

Todos ellos se sumarán a los ya conocidos 1.3 GSE T4 de 150 CV, 2.0 MJet de 190 CV y 2.0 MJet MHEV de 220 CV.