El Dacia Duster GLP es el mayor chollo del año
En Dacia saben muy bien que deben ir adaptándose a los cambios en el mercado para no quedarse atrás. Por mucho que la marca rumana domine el mercado de los low cost en España, el fabricante asociado a Renault no es ajeno a lo que ocurre en mercados superiores.
De hecho, en la nueva generación del Sandero Dacia ha tomado una decisión más que interesante y que dice mucho de sus intenciones: desprenderse de los motores diésel, otorgando ahora mayor protagonismo a los motores GLP.
Los motores GLP crecen en Dacia
Y es que las mecánicas de gas tienen cada vez más peso en la gama de modelos de Dacia. Tanto en el Sandero como en el Duster, este tipo de motores tienen cada vez más adeptos.
Entre otras cosas porque, si tenemos en cuenta la relación calidad precio, un Duster con motor GLP es uno de los mayores chollos del año actualmente. La diferencia de precio entre la versión más básica del Duster con motor de gasolina (1.0 TCE de 100 caballos) y la del Duster con motor GLP es de apenas 500 euros.
Es cierto que deberemos pagar esos 500 euros de más cuando compremos el modelo, pero es una cantidad que, teniendo en cuenta el menor consumo de estas mecánica, se amortiza a los pocos kilómetros.
Una diferencia que ya se hace más evidente con el diésel, que cuesta 1.750 euros más que la opción GLP. En este caso, el único caso en el que es recomendable hacerse con un diésel es si vamos a recorrer muchos kilómetros al año.
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En Dacia tienen muy claro que el gas va a ser cada vez un factor más importante en su gama mecánica. Han apostado abiertamente por él y, desde luego, al menos de momento, no parece que el resultado de esta apuesta vaya a ser negativo.
En concesionario de Zaragoza día 16 de octubre me están dando precios del Sandero de más de 400 euros con 10.000 km Año y 48 meses alguien no está diciendo la verdad
Me parece poca diferencia de precio entre GLP Y GASOLINA .LA MECANICA DEBE SER UN POCO MAS RESISTENTE, CABEZA DE VALVULAS etc EL Glp no engrasa tanto como la gasolina y los octanos son menores ,
Me parece poca diferencia de precio entre GLP Y GASOLINA .LA MECANICA DEBE SER UN POCO MAS RESISTENTE, CABEZA DE VALVULAS etc EL Glp no engrasa tanto como la gasolina y los octanos son menores ,
Me parece poca diferencia de precio entre GLP Y GASOLINA .LA MECANICA DEBE SER UN POCO MAS RESISTENTE, CABEZA DE VALVULAS etc EL Glp no engrasa tanto como la gasolina y los octanos son menores ,
Cierto, es un gran todocamino, ayer por primera vez lo probé al meterlo en una cuneta de la carretera, imposible con otro auto. Tengo GLP pero el motor 1.6 atmosférico, este es fiable, el nuevo 1.0 es una incógnita.