“¡Más caro que un BMW!”. Volkswagen pone precio
-
Volkswagen tiene a punto un modelo con 330 CV
-
La brutal oferta que convierte al Volkswagen Arteon en una ganga
-
Si vas a comprarte el nuevo Volkswagen Golf, deberías leer esto antes y decidir
Volkswagen enriquece la gama del Passat con un nuevo bloque mecánico diésel que llegará a las gamas de los Passat, Passat Variant y Passat Alltrack. Una nueva versión de la que ya se conocen los detalles y los precios, aunque estos no te van a gustar mucho. “¡Es más caro que un BMW!”, protesta más de uno en foros de motor.
Así es el nuevo bloque para la gama del Volkswagen Passat
Vayamos por partes y empecemos por lo que estrena Volkswagen. Hablamos de un motor de 2.0 litros TDI que desarrolla 200 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. Se asocia a un cambio de marchas automático DGS de doble embrague y siete relaciones.
En el caso de los VW Passat y Passat Variant montará un sistema de tracción delantera, mientras que en el caso del Alltrack será total 4Motion.
Equipamientos para el nuevo VW Passat
Por otro lado, podrá estar asociado a diferentes equipamientos en función del modelo. En los casos de los Passat y Passat Variant, incluirán la terminación R-Line. En el caso del Alltrack, llevará el acabado que copia el nombre del modelo.
Veamos algunos de los elementos más relevantes en cada caso. El R-Line incluye llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, faros LED delante, atrás y en los antiniebla, cristales posteriores oscurecidos, regulación de alcance de las luces, asientos delanteros deportivos, calefactables y con ajuste en altura, tapizado de cuero, pomo de la palanca de cambios revestido de cuero, volante deportivo multifunción forrado en cuero, múltiples airbags, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento, sensores de aparcamiento delantero y trasero, sensor de presión de los neumáticos, asistente de arranque en pendiente, App-Connect con App-Connect Wireless para Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo, climatizador automático “Air Care Climatronic”, etc.
El acabado Alltrack cuenta, entre otros detalles, con llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, barras longitudinales de techo en plata anodizada, faros LED con luces para la circulación diurna, pilotos traseros LED, cristales posteriores oscurecidos, regulación de alcance de las luces, protección de los bajos del motor, asientos delanteros confort y ajustables en altura, asiento del conductor con ajuste eléctrico para el respaldo, tapizado de tela o pedales en acero inoxidable cepillado.
Precios
Dicho esto, repasemos los precios:
| Versión | PASSAT R-LINE | VARIANT R-LINE | ALLTRACK |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 200 CV DSG 7v | 44.512 € | 49.284 € | -- |
| 2.0 TDI 200 CV DSG 7v 4Motion | -- | -- | 50.474 € |
Espectacular el passat variant 4motion 560000 km sin fallo alguno mantenimiento cuando toca este nuevo debe ser mucho mejor
Espectacular el passat variant 4motion 560000 km sin fallo alguno mantenimiento al día cuando toca este nuevo debe ser mucho mejor
Espectacular el passat variant 4motion 560000 km sin fallo alguno mantenimiento al día cuando toca este nuevo debe ser mucho mejor
Menudo periodismo de cuñao!!del malo por su puesto! En cuanto le metan los descuentos comerciales evidentemente quedará mucho más barato que el similar en BMW.
Prefiero un Audi o Mercedes antes d pagar esa cantidad de dinero por VW que locura...
Prefiero un Audi o Mercedes antes d pagar esa cantidad de dinero por VW que locura...
Me voy por Audi
Me voy por Audi
Me compro un BMW