Volkswagen Golf GTI 2020 o Golf R 2020: “¿Cuál es mejor comprar?”. Y hay ganador

Como ya te contamos la semana pasada en ElDesmarque, Volkswagen acaba de presentar el nuevo VW Golf R, que se convierte en el Golf más potente de la gama. Un modelo que, inevitablemente, rivaliza con su hermano pequeño, el Golf GTI.

Dos modelos que, con permiso del GTI Clubsport, son los más deseados de los admiradores del compacto alemán, y que lo ponen difícil a cualquiera que quiera hacerse con alguno de ellos.

No obstante, existen ciertas diferencias entre ambos que pueden ayudarse a elegir uno u otro. Así que si todavía no lo tienes claro, veamos algunas de las diferencias objetivas que existen entre ambos para ayudarte a decidir.

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTIEmpecemos con el Golf GTI, el veterano de la comparativa. La nueva generación se configura con un propulsor gasolina de 2.0 litros que desarrolla 245 CV de potencia. Y puede ir asociado a un cambio de marchas manual o automático, aunque solo puede montar un sistema de tracción delantera.

Con este bloque, el GTI acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.

Volkswagen Golf R

Aquí, obviamente, es la versión R la que gana la partida. También monta un motor de 2.0 litros, pero desarrolla 320 CV de potencia. Y aunque monta un sistema de tracción total 4Motion, solo se puede asociar a un cambio de marchas automático DGS. No se puede tener todo. Aunque debería por el precio, pero a eso iremos un  poco más adelante.

Las prestaciones también son superiores. Hace el 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h.

A nivel mecánico, ambos incluyen el bloqueo electrónico del diferencial (XDS). Aunque el R suma el 'R-Performance Torque Vectoring', que distribuye la fuerza de tracción al eje delantero o trasero, así como entre las ruedas posteriores, del que ya te hemos hablado en nuestra web.

Además, cuenta con suspensión adaptativa DCC, que mejora la toma de curvas a alta velocidad, y con dos modos de conducción 'Special', con más agarre, y 'Drift'.

En cuanto a los precios, el GTI cuesta 42.280 euros. Los del R, por su parte, no han sido publicados. Pero teniendo en cuenta que las versiones anteriores costaban alrededor de 34.000 y 43.000 euros, respectivamente, es de esperar que la nueva generación del R supere los 50.000 euros.

Conclusión

Dicho esto, ¿vale la pena pagar esos 8.000 euros de más? Si tenemos en cuenta que el 0 a 100 km/h de ambos se diferencia en solo 1,6 segundos y que en pocas ocasiones lo pondremos a su velocidad máxima, mi opinión es que conviene ahorrar esa diferencia de precio para gasolina, que la necesitarás. Los consumos no bajan de los 7 litros a los 100 km en ningún caso.

No obstante, si tu prioridad es la conducción extrema, deberás esperar la llegada del R. Al fin y al cabo, ambas opciones tienen precios elevados, y a estos niveles, el R tampoco deja de ser una opción muy atractiva.