Seat León o Peugeot 308: “¿Cuál es mejor híbrido?”. Y hay respuesta

Si estas buscando un compacto híbrido, seguramente el Seat León estará en tu lista de opciones. Pero debes tener en cuenta que pronto Peugeot estrenará la tercera generación del 308, que también llegará con versiones híbridas. La pregunta es: ¿vale la pena esperar a la llegada del compacto francés? Intentaremos responder a esta cuestión y a la de “¿Cuál es mejor híbrido?” con una comparativa puramente objetiva.

Seat León

Empezamos con el Seat León. El modelo español está disponible en tres versiones electrificadas. La primera es una micro híbrida. Esta se compone de un motor térmico de gasolina de 1.0 litros TSI que desarrolla 110 CV, conectado a un cambio de marchas automático DGS de doble embrague y 7 relaciones, y asistido por un sistema de micro hibridación que se alimenta de una batería de 48 V.

La segunda variante monta el mismo sistema MHEV, pero con un motor térmico de 1.5 litros TSI de 150 CV. Y también se configura con un cambio de marchas automático DGS de doble embrague y 7 relaciones.

En el escalón superior tenemos la versión híbrida enchufable. Está compuesta de un motor térmico que cubica 1.4 litros, que en conjunto con el motor eléctrico desarrolla 204 CV. El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de 13 kWh, que otorga una autonomía de unos 64 km, según el ciclo WLTP. Se recarga con la energía de la frenada o mediante una toma de corriente. Y necesitaremos unas 3 horas y 42 minutos en una toma de 3,6 kW o 5 horas y 48 minutos en un enchufe de 2,3 kW.

Peugeot 308

Vayamos ahora con el Peugeot 308. Según se conoce, la nueva generación del compacto francés también contará dos modelos electrificados híbridos.

La primera versión combinará un propulsor de gasolina de 1.6 litros con tecnología de 48 V, aunque Peugeot no ha dado las especificaciones técnicas. De lo que si tenemos detalles es de que, según Autocar, habrá una versión superior compuesta por el bloque que monta el Peugeot 3008 Hybrid4. Es decir, una variante híbrida enchufable que en conjunto ofrecerá 300 CV y estará asociada a un sistema de tracción total.

Conclusión

Dicho esto, la oferta del León, al menos por el momento, contará con más opciones electrificadas. Y aunque el tope de la gama se vería superado por el 308 híbrido enchufable, no podemos aventurarnos a confirmar que así sea hasta que la propia Peugeot no lo comunique. Por tanto, si tuviéramos que decidir hoy si comprarlo o esperar, no dudaríamos en acudir ya a un concesionario Seat.