Peugeot 3008 o Citroën C5 Aircross, ¿cuál es más barato como híbrido?
![Peugeot 3008 Hybrid y Citroën C5 Aircross Hybrid](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2021/02/17/peugeot_3008_hybrid_y_citroen_c5_aircross_hybridjpg.jpg)
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Si estás pensando en renovar tu vehículo y lo que buscas es un híbrido enchufable, no deberían faltar en tu lista dos modelos como el Peugeot 3008 Hybrid y el Citroën C5 Aircross Hybrid. Dos modelos que guardan muchos puntos en común y que pueden generar serias dudas a la hora de decidirse por uno.
Para ayudarte en tu decisión, a continuación te ofrecemos una comparativa técnica entre ambos modelos. La respuesta definitiva, como siempre advertimos, no la tenemos. Pero sí te podemos contar cuál es el ganador para nosotros y los motivos para ayudarte a elegir.
Peugeot 3008 Hybrid
Empezamos con el Peugeot 3008. Llega con unas medidas de 4.447 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.624 mm de alto, dejando una batalla de 2.675 mm y un maletero de 395 litros, ampliables hasta los 1.357 l.
![Peugeot 3008 Hybrid](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2020/09/20/peugeot_3008_phevjpg.jpg)
En el apartado mecánico nos encontramos con un bloque compuesto de un propulsor de gasolina tetracilíndrico turboalimentado de 1.6 litros y 180 CV de potencia, asistido por uno eléctrico de 80 kW (110 CV). En conjunto arrojan 224 CV de potencia.
![Peugeot 3008 PHEV](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2020/09/20/peugeot_3008_phev_2jpg.jpg)
El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio 13,2 kWh de capacidad, lo que otorga unos 56 km de autonomía en modo 100% eléctrico.
Todo ello se gestiona con un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas automático por convertidor de par de ocho velocidades.
![Peugeot 3008 PHEV](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2020/09/20/peugeot_3008_phev_1jpg.jpg)
En cuanto las tarifas, la gama empieza en los 44.000 euros de la versión con el acabado Allure, y llega hasta los 54.700 euros de la variante GT Pack. Aunque la firma ofrece precios financiados con hasta 5.200 euros de descuento.
Citroën C5 Aircross Hybrid
Respecto a su rival, el C5 Aircross llega con 4.500 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.654 mm de alto, con una batalla de 2.730 mm y un maletero de 460 litros ampliables hasta los 1.510 l. El Citroën gana esta partida al ser ligeramente más grande.
![Citroën C5 Aircross](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2019/12/31/citroen_c5_aircross_3jpg.jpg)
En el apartado mecánico monta exactamente el mismo bloque que el de su rival, registrando las mismas prestaciones, con lo que no es un punto en el que pueda decantarse la balanza.
![Citroën C5 Aircross](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2019/12/31/citroen_c5_aircross_2jpg.jpg)
Donde sí puede hacerlo es en el precio. El Citroën empieza en los 42.813 euros para el acabado Feel y llega hasta los 45.543 euros para el acabado Shine. Y la firma ofrece precios financiados con descuentos de hasta 6.200 euros.
![Citroën C5 Aircross](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2020/07/01/citroen_c5_aircross_pehvjpg_001.jpg)
Conclusión
Dicho esto, dado que el Citroën es algo más grande y también más barato, me quedo con el C5 Aircross Hybrid. No obstante, si lo que tú priorizas es el diseño y no te importa el precio, el Peugeot es el tuyo.
No me convence un 3 cilindros
No me convence un 3 cilindros
Prefiero peugeor