SUV de Peugeot híbrido y con 225 CV rebaja el precio 14.700 euros (pero ojo a la letra pequeña)

El mercado del motor está cada vez más ocupado por modelos híbridos y eléctricos. La transición hacia la movilidad sostenible acelera y las opciones son más numerosas cada día que pasa. Algo que acaba beneficiando al consumidor final, pues las marcas se ven obligadas a ajustar los precios para plantar cara a la competencia.

Uno de los modelos híbridos que ha llegado en los últimos meses es el Peugeot 3008 Hybrid, y lo ha hecho en dos versiones: una con tracción delantera y una con tracción total. Y debes saber que todavía estás a tiempo de aprovechar la oferta que la firma francesa ofrece para la versión de acceso.

La oferta de Peugeot para el 3008 Hybrid (y la letra pequeña)

Vayamos por partes. El Peugeot 3008 Hybrid, que a estas alturas seguramente ya lo conoce, mide 4.447 mm y cuenta con un maletero de 395 litros de capacidad de carga. Compite con rivales como los Kia Niro, Citroën C5 Aircross o Ford Kuga en sus versiones PHEV. Y rebosa virtudes como su diseño elegante, su confort interior y en la marcha, la eficiencia de sus bloques mecánicos y su completo equipamiento.

En cuanto a los precios, la versión de acceso a la gama cuesta 44.500 euros. No obstante, este mes tienes dos opciones para estrenarlo a un precio rebajado. Por un lado, puedes hacerte con él por 42.300 euros al contado. Por otro, puedes financiarlo a 72 meses. Pero mucho cuidado si escoges esta opción.

Tal y como aparece en la web de Peugeot, las condiciones exigen una entrada de 6.345 €, 72 cuotas de 698,07 € y una comisión de apertura de 1.420,22 €. Esto significa un TAE del 12,39% y que al final habrás pagado un total de 56.606,04 €.

Así es el Peugeot 308 PHEV más barato

Si todavía lo quieres, debes saber que a oferta es para un 3008 Hybrid que se mueve con un bloque compuesto de un motor gasolina 1.6 PureTech que desarrolla 180 CV de potencia y un motor eléctrico de 80 kW que trabaja sobre el eje delantero. Este se alimenta de una batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad, que le otorga unos 56 km en modo eléctrico.

En conjunto arrojan 225 CV de potencia y está gestionado por una transmisión automática de 8 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y con ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. La firma anuncia un consumo de 1,3 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.

Por último, incluye el acabado Allure, con elementos como climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico completo, llantas de aleación ligera, pilotos LED, control y limitador de velocidad, sistema multimedia con pantalla a color, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de parking, bluetooth, etc.