Fulminado. Renault decide su retirada del mercado. No lo verás más 

Renault sabe muy bien, entre otras cosas porque es un fabricante que lleva muchos años siendo una de las referencias, que no hay lugar para la nostalgia o el cariño en el mercado del automóvil.

Es por eso que, por mucho que el Renault Scénic sea uno de los modelos que más alegrías dio a los franceses tiempo atrás, el monovolumen compacto tiene los días contados.

La fiebre de los SUV se ha llevado por delante a muchos modelos, y uno de ellos va a ser el Scénic. Un modelo que aterrizó en el mercado en 1998 y que se convirtió en una de las piedras angulares de la marca del rombo.

Renault se carga definitivamente al Scénic

Sin embargo, a partir de 2008 sus ventas empezaron a caer a raíz de la llegada del Nissan Qashqai, el primer SUV generalista con éxito. Renault ha intentado adaptar su Scénic a las necesidades del mercado actual, con los SUV y los crossover como principales protagonistas.

Un intento que no ha sido exitoso. Tan sólo hace falta echar un ojo a la comparativa de ventas entre el Scénic y el Kadjar en 2019, el último años ‘normal’ antes del coronavirus. Mientras el Scénic acumuló 7.233 matriculaciones sumando la versión normal y la versión Grand Scénic, el SUV consiguió 12.269 ventas. Casi el doble.

En este sentido, en Renault aseguran que, si bien es cierto que el Scénic tiene los días contados, no se descarta utilizar su nombre en el futuro ara otro modelo: “Este segmento disminuye cada año, mientras que los todoterrenos suben. Como todo en la vida, las cosas bonitas se acaban, hay un ciclo desde hace 20 años, pasamos a otras cosas. Nos centramos en los SUV, es lo que quiere el mercado, y un área en el que por ahora no somos competitivos pero lo seremos. Si estás muy apegado al nombre Scénic, no quiero decir que debamos abandonarlo necesariamente”, apuntó recientemente Luca de Meo, CEO de la marca gala.