Espectacular bajada de precio del Cupra Formentor Híbrido en junio
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En Cupra siguen trabajando para consolidarse en el mercado y lo hace lanzando al mercado versiones de acceso más asequibles, así como aplicando descuentos a tener muy en cuenta. Por ejemplo, el que puedes obtener para el Formentor.
El Cupra Formentor es el SUV más grande de la firma Mide mide 4.450 mm de largo, 1.510 mm de alto y 1.839 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.680 mm y un maletero de 345 litros, ampliables hasta los 1.415 l. Se sitúa por encima del Cupra Ateca.
Llévate un Cupra Formentor por 30.140 €
Un modelo que vale la pena por su diseño muy deportivo, su completísimo equipamiento, la calidad de sus materiales y acabados, su confort interior y su comportamiento en la marcha. Además, está disponible en versiones híbridas enchufables. Todo son bondades en el Formentor. Incluido el precio. Sobre todo el de las variantes PHEV.
Porque acceder a la gama tiene una tarifa oficial de 38.640 euros. Pero tal y como figura en su portal digital, Cupra descuenta 1.500 euros a modo de bienvenida, mientras que podrás descontar otros 5.000 euros si te acoges a las ayudas del Plan MOVES III. Es decir, si entregas un coche para achatarrar de 7 años o más, podrás estrenar un Formentor PHEV por 32.140 €.
Así es la versión de acceso a la gama PHEV del Formentor
¿Y qué versión te llevas por esta cifra? Pues la que se configura con un bloque híbrid,o compuesto de un motor térmico de gasolina de 1.4 litros y 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo, y de uno eléctrico que desarrolla 116 CV de potencia y 330 Nm de par máximo. En conjunto consiguen 204 CV y 350 Nm de par. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
En cuanto al motor eléctrico, este se alimenta de una batería de iones de litio de 12,8 kWh que otorga unos 60 km de autonomía. Y con todo ello acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.
Y atención al equipamiento. De serie ya incluye, entre otros detalles:
- Faros delanteros full LED
- Luz de bienvenida con logo CUPRA
- Llantas de aleación de 43 cm (18”)
- Apertura y arranque sin llave
- Asientos deportivos
- Luz interior LED envolvente
- Cuadro de mandos Digital Cockpit de 26cm (10,25”)
- Sistema infoentretenimiento Navi System con pantalla táctil a color de 25,4cm (10”)
- Detalles del interior color Copper
El Fuera PUES, o Híbrido enchufable me parece una opción muy apreciable, aunque para mi le tracción delantera debería ser sustuida por una fracción total y el cambio de doble embrague DSG Automático por un cambio secuencial S-Tronic, o Tip Tronic del mismo Grupo VAG, peor ya se que la tracción quarto y los cambios secuenciales el Grupo Volkswagen los reserva en exclusiva para el Audi, por ser su marca Premium. Soy usuario de un Audi Q7 y conozco su buen funcionamiento y precision