El nuevo gran rival de moda del Volkswagen Golf está rebajado a 22.200 euros: nada que envidiar
-
Peugeot juega su mejor as en la manga con un precio imbatible: 12.850 euros
-
Seat Tarraco rebajado 7.700 euros o Peugeot 5008 con un descuento de 4.500 euros: “¿Cuál es mejor comprar?”. Y hay ganador
-
El Peugeot 308 rebaja el precio 7.500 euros (pero ojo porque hay truco)
En Peugeot se han propuesto amargarle los primeros años de vida al Volkswagen Golf con la renovación del Peugeot 308. El compacto francés acaba de estrenar generación y ya se puede configurar en su página web, donde hemos encontrado una promoción de lo más atractiva y que, si estabas pensando en hacerte con la nueva versión, no puede ni debes dejar escapar.
El nuevo Peugeot 308 mide 4.367 mm de largo y ofrece un maletero de 412 litros de capacidad. Y destaca por su evolución a nivel tecnológico respecto a su antecesor, su diseño con el nuevo lenguaje de la firma (no faltan los colmillos con iluminación LED), su completísimo equipamiento desde las versiones de serie, su comportamiento en la marcha y su confort interior.
El Peugeot 308 está de oferta
En cuanto a la oferta, el precio de lanzamiento del Peugeot 308 es de 23.900 euros. Sin embargo, en el configurador de la firma gala puede ser tuyo por 22.200 euros. Ten en cuenta que el Golf empieza en los 23.915 euros financiados o 26.350 euros al contado para la versión de 110 CV.
Respecto al Peugeot 308 de acceso se configura con un motor de gasolina PureTech que cubica 1.2 litros y desarrolla 110 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con ello acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 198 km/h, registrando un consumo de 5,5 litros cada 100 km/h, según el ciclo WLTP.
Equipado hasta arriba
Y ojo al equipamiento. El Peugeot 308 incluye de serie:
- 6 altavoces
- Peugeot Connect Radio
- Detector de obstáculos trasero
- 2 Mandos de apertura
- Arranque manos libres
- Pack Safety:
- Peugeot i-Cockpit
- Climatización automática bizona con filtros de carbón activado de alta eficacia
- Volante de cuero compacto con pespuntes gris Béton con león cromado.
- Asiento del conductor con regulación de altura y lumbar manual; asiento pasajero con regulación de altura manual.
- Retrovisores ext anticongelantes con iluminación de aproximamiento, abatimiento eléctrico, intermitentes LED
- Parabrisas delantero acústico de 4,46mm
- Cristales traseros tintados y luneta trasera calefactada
- Llanta de chapa 16" BERGEN Anthra
Mucho tendría que haber mejorado Peugeot para que esto llegará a ser una comparativa.
Lo que queráis pero Volkswagen siempre estará un escalón por encima,sino al cabo de 7 años me cuentas cómo suena uno y el otro.