Sospecha confirmada y oficial coloca al Seat León contra las cuerdas: no será el único en caer
El Seat León es uno de esos modelos que, al final, siempre acaba situado en buenas posiciones en cuanto a ventas en España. Tras lanzar su nueva generación en pleno año 2020, ‘año covid’, el León ha ido poco a poco recuperándose y ahora ocupa ya la séptima plaza en la general de ventas de este 2021.
Una posición muy destacada, evidentemente, pero que está lejos de la primera o la segunda, posiciones habituales de este Seat durante los últimos años. Es muy probable que con el paso del tiempo el León siga escalando posiciones, pero ojo porque está a punto de llegar un nuevo rival.
Un rival que, como sospechan muchos, tiene muchos números de convertirse en uno de los más duros a los que el compacto de Seat se ha enfrentado: el nuevo y flamante Peugeot 308.
El nuevo Peugeot 308, otro rival para el Seat León
No es que sea un secreto que el nuevo lenguaje de diseño de la marca francesa gusta mucho en España. Modelos como el Peugeot 208, el 2008 y el 3008 son tres superventas en nuestro mercado. También lo será un nuevo 308 que llega renovadísimo en todos los sentidos.
Y lo mejor de todo es que, como ocurre con los SUV o con el utilitario de Peugeot, este 308 no será precisamente un modelo caro. Es más, la versión de acceso, que llegará con un motor de gasolina de 110 caballos y con el acabado Active, arrancará su periplo comercial desde los 23.200 euros.
Un precio (sin descuentos ni promociones) que deja al León y a buena parte de los compactos exitosos en España contra las cuerdas. Visto lo bien que está rindiendo otros Peugeot en las carreteras españolas, todo apunta a que el más novedoso de todos, el nuevo 308, seguirá los pasos de sus hermanos. Y el León, entre otros compactos, son los que sufrirán las consecuencias de ese éxito.
Para#didac# pregúntale a los propietarios de un HDI posterior a 2016 por el maldito depósito de urea(sd blue). 1400eurazos cuesta le reparación!
Hay que reconocer que en precios Alemania está muy por encima de los coches franceses. Afortunadamente no ocurre lo mismo con su calidad.
Acabo de entregar mi 308sw con 60 mil km y con dos fallos de fábrica que Peugeot no quiere reconocer ni por supuesto hacerse cargo. Segundo Peugeot del que me deshago por pésima calidad en motores, el primero era gasolina, este fue diesel. Nunca más Peugeot.
Me encanta que sepas escribir (nivel primaria) menudo paletismo de titular..que vergüenza.
Toda la razon, hace 2 meses que me compre mi coche y estaba entre esperar a este peugeot o el mazda 3 y la verdad que cualquiera de los 2 les da mil patadas a los seat vw
En respuesta a Christian Ortega, estoy totalmente de acuerdo con tu opinión, en la prueba de una revista del mundo del motor de reconocido prestigio, decía que la calidad de los acabados y prestaciones, consumos en algunos motores como el HDI de 1.500 CC, estaba por encima de los Mercedes A-180, Audi A-3 y BMW serie 1. Si estás contento con tu Puretech lástima no probadas el HDI de la misma potencia con cambio automático de 8 marchas y 300 de par motor ((no tiene nada que envidiar a ningún Premium y no pagas la marca).
Tengo un 308 del 2019 con 22.000 (puretech 1.2 130) y es una maravilla, la calidad no tiene nada que envidiar a ningun coche de su mismo nivel de otras marcas incluso premium. Los consumos son buenisimos. Coche ligero con notor alegre que toma las curvas con facilidad, comodidad en autovia para hacerle kms y kms...El dia que le toque hacer mantenimiento tambien tener en cuenta que sera economico. Quien tenga miedo o diga que un coche frances es malo, que vea un 3008 o un 508 por dentro
Tengo un 308 del 2019 con 22.000 (puretech 1.2 130) y es una maravilla, la calidad no tiene nada que envidiar a ningun coche de su mismo nivel de otras marcas incluso premium. Los consumos son buenisimos. Coche ligero con notor alegre que toma las curvas con facilidad, comodidad en autovia para hacerle kms y kms...El dia que le toque hacer mantenimiento tambien tener en cuenta que sera economico. Quien tenga miedo o diga que un coche frances es malo, que vea un 3008 o un 508 por dentro
Tengo un 308 del 2019 con 22.000 (puretech 1.2 130) y es una maravilla, la calidad no tiene nada que envidiar a ningun coche de su mismo nivel de otras marcas incluso premium. Los consumos son buenisimos. Coche ligero con notor alegre que toma las curvas con facilidad, comodidad en autovia para hacerle kms y kms...El dia que le toque hacer mantenimiento tambien tener en cuenta que sera economico. Quien tenga miedo o diga que un coche frances es malo, que vea un 3008 o un 508 por dentro
Como dicen , para gusto colores y me olvidé de decir que es mi segundo 308 y el anterior era un 307, todos diesel y sin ninguna avería, será suerte o puede que no todos mimemos igual a las "máquinas".
Tengo un citroen c4 gran picasso blue hdi 150cv 2.0 del 2014 con 260000 km y haciéndole todo en condiciones y sin problemas , nada se ve que hay comprar un golf para tener un coche , es que
Problemas puede dar cualquier coche porque son máquinas, pero yo también pienso que Alemania está por encima de Francia en calidad general.
bueno, cuestion de gustos. yo llevo con mi 207, 9 años, y está impecable. aún se ven 206 de mas de 15 años. y peugeots mas viejos aún. as,ei que eso de 3 años no se de deonde lo sacas... que un coche sea alemán, no te garantiza nada. te lo digo yo que trabajo para la SEAT,y te puedo asegurar que en el tema de fabricación, y ventas, sólo pagas la marca. la calidad está lejos de ser lo que tu crees. Audis q3 con botoneras arregladas con loctite... y no pararía de contar. otra cosa es que te guste mas un modelo u otro. pero el tema de calidad, hace decadas de dejó de ser algo por lo que se paga
Mi anterior coche era un Ulysses , motor psa (citroen -peugeot) y de hecho era lo mismo que el C4. Tenia averias a partir de los 159 mil km con importes anuales superiores a 2.000 € con un n consumo exagerado de gasoil y adblue. Era un coche grande. Ahora tengo un Leon ST del 2014 de 150cv diesel que con 250mil km ni una averia.Con un consumo de 5l a los 100 real y actual y no tiene adblue (creo que ahora si). Si pretendes comparar un seat leon con un 308 y sabiendo la fama de lis motores del grupo psa (ademas tenemos un opel corsa como pesadilla familiar). El problema que tienen los motores psa es su poca fiabilidad en motores. De las estadisticas no me fio porque ponen a VW golf varios puestos por delante de un Leon cuando todos los que hemos conducido esos coches sabemos que son lo mismo.
Mi anterior coche era un Ulysses , motor psa (citroen -peugeot) y de hecho era lo mismo que el C4. Tenia averias a partir de los 159 mil km con importes anuales superiores a 2.000 € con un n consumo exagerado de gasoil y adblue. Era un coche grande. Ahora tengo un Leon ST del 2014 de 150cv diesel que con 250mil km ni una averia.Con un consumo de 5l a los 100 real y actual y no tiene adblue (creo que ahora si). Si pretendes comparar un seat leon con un 308 y sabiendo la fama de lis motores del grupo psa (ademas tenemos un opel corsa como pesadilla familiar). El problema que tienen los motores psa es su poca fiabilidad en motores. De las estadisticas no me fio porque ponen a VW golf varios puestos por delante de un Leon cuando todos los que hemos conducido esos coches sabemos que son lo mismo.
Yo puedo decir que tengo un Peugeot 308sw hace 10 años diesel que tiene 225000 kilómetros y es el mejor coche que he tenido ninguna avería de momento
José Llorens, se nota que nunca has subido a un coche Frances. Que lastima, te has perdido la magnífica suspensión del xantia, con el que podías hacer kilómetros y kilómetros sin enterarte, sus asientos mulliditos, su magnífico motor diesel sin averías, lo he disfrutado 23 Añós, sin apenas averías, más allá del mantenimiento habitual. Tengo un saxo de 20 Años, que va por el mismo camino, un coche urbano de 5 plazas, sin apenas mantenimiento y que nunca ha consumido más de 4 litros. La berlingo de mi padre con 21 años, la Fiat ulysse (fabricada en Francia por PSA) con 19 años y aún la tengo y el motor HDI como el primer día. Mi próximo coche seguirá siendo Francés igual made un Spain. Y hablo desde el conocimiento
Al de arriba Dicelo a los que compraron el golf GT y rompian a los 100.000 km la mayoria
Si pero el Peugeot es un coche francés lo cual es un coche de usar y tirar es decir que alos tres años si no lo has tratado con pinzas estará destrozado ya que los coches franceses la calidad es de los materiales es todavía peor que peor mies que el saat león es alemán fabricado en España pero alemán del grupo vang denominación de origen como un buen vino buena construcción Buenos materiales buenos acabados y mucha fiabilidad recuerden que uncoche no es solo el motor por lo cual si hay que elegir entre un coche francés o uno alemán siempre el alemán sin duda alguna aunque no sea tan llamativo o tan bonito pero es un valor segura tanto para el uso como a la hora de la reventa gracias un saludo
Le deseo lo mejor, creo que se lo merecerá , dispongo de un 308 tope de gama Diesel hace dos años y és la mejor compra que podría haber hecho soy muy exigente y aficionada al motor desde que tengo razón, los hay mas grandes mas potentes (para ir a 120?) , pero no lo cambio por ningú otro. Saludos