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Mientras el mercado del motor en general sigue cayendo, las ventas de coches híbridos van hacia arriba. Según datos emitidos por Anfac, en agosto se registraron 47.584 matriculaciones, un cifra que supone una caída del 28,9% respecto al mismo mes del año anterior. La buena noticia es que las 588.314 unidades matriculadas en el acumulado de este año entre enero y agosto se traducen en una subida del 12,1% respecto a 2020.
No obstante, no son tan malas las cifras relacionadas con las matriculaciones de coches híbridos. Todo lo contrario.
Las matriculaciones de híbridos van al alza
En agosto, según los datos de Anfac, se han matriculado 13.939 unidades híbridas en agosto de 2021. Un número que significa un aumento notable del 34,43% respecto al mismo periodo del año anterior. Queda claro el crecimiento de la popularidad de los modelos electrificados entre españoles y españolas. Cabe decir que la cuota de mercado que ocupan los híbridos es del 24,3%.
Los datos también mejoran si tenemos en cuenta lo que va de año. Se han matriculado un total de 144.955 unidades entre enero y agosto de 2021.Y esto significa un aumento del 90,88% en comparación con el mismo periodo en 2020.
El Toyota Corolla fue el híbrido más vendido en agosto
Debemos apuntar que este crecimiento también tiene que ver con el aumento de la oferta de coches electrificados por parte de las compañías, cuyas gamas cuentan cada vez con más modelos con algún tipo de electrificación.
Entrando en materia, el híbrido más vendido es el Toyota Corolla, un compacto que desafía la moda de los SUV y que sale victorioso con un total de 1.195 unidades matriculadas.
Le sigue otro Toyota, en este caso el C-HR, que ha conseguido colocar 852 unidades. El pódium lo cierra el Hyundai Tucson, con un total de 815 operaciones registradas.
El top 5 lo completan otro Toyota, el Yaris, con 703 matriculaciones, y el Ford Puma, que ha conseguido 623 ventas.
| Posición | Modelo | Uds. vendidas agosto 2021 |
| 1 | Toyota Corolla | 1.195 |
| 2 | Toyota C-HR | 852 |
| 3 | Hyundai Tucson | 815 |
| 4 | Toyota Yaris | 703 |
| 5 | Ford Puma | 623 |
Muy mal insonorizados los Toyota, al menos mi yariñs, excesivamente ruidoso. .valoraré mucho ese tema al comprarme el próximo
Si te refieres al Arkana, una miseria de coche, tres meses en mi poder y ya son dos entradas en concesionario por averías, cada vez que lo llevo 15 días sin coche y solo llevo 4.000
El Toyota esta sobrevalorado. Hyunday es más moderno y más avanzado en motores
El Toyota esta sobrevalorado. Hyunday es más moderno y más avanzado en motores
Los renault no los nombras si son mejores hibridos que todos los que as nombrado y has dos que son hibridos lijeros. No hibridos con motor electrico que mueva sus ruedas solo con electrico. Los hibridos lijeros eson no deven de tener la etiqueta eco de la dgt por que no tienen el mismo sistema hibrido. Son unos engaños y deverian tomar medidas la dgt. No es lo mismo un hibrido lijero que un hibrido regenerativo y con un motor electrico que si mueve el vehiculo. Los lijeros ayudan al termico en el arranque y en la potencia del termico no mueve el eletrico al vehiculo. Me parece una falta muy grave sobre las etiquetas eco.los ligeros no las tienen que tenerer. Gracias y hasta otra.
Los renault no los nombras si son mejores hibridos que todos los que as nombrado y has dos que son hibridos lijeros. No hibridos con motor electrico que mueva sus ruedas solo con electrico. Los hibridos lijeros eson no deven de tener la etiqueta eco de la dgt por que no tienen el mismo sistema hibrido. Son unos engaños y deverian tomar medidas la dgt. No es lo mismo un hibrido lijero que un hibrido regenerativo y con un motor electrico que si mueve el vehiculo. Los lijeros ayudan al termico en el arranque y en la potencia del termico no mueve el eletrico al vehiculo. Me parece una falta muy grave sobre las etiquetas eco.los ligeros no las tienen que tenerer. Gracias y hasta otra.