El Range Rover Evoque tiene un problema que ya parece insalvable en España: compradores tiran de la manta
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El SUV más rápido y potente de Land Rover ofrece nuevos colores y detalles únicos
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El rival premium del Range Rover Evoque se pone las pilas: marca más exclusiva con precio final más barato
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El rival directo que supera al Range Rover Evoque en todo está en oferta en España
Seguimos repasando las listas de los coches más vendidos y otro modelo que no trae buenas noticias es el Range Rover Evoque. El todocamino británico está en horas muy bajas. Los compradores tiran de la manta.
El SUV compacto de Land Rover no aparece ni entre los 100 modelos más vendidos en agosto de 2021. Ni rastro de él. Y tampoco hace acto de presencia en el top 100 emitido por Anfac en julio. La cosa no pinta nada bien para el Evoque.
El Range Rover Evoque se desploma
Un problema que podría tener mucho que ver con el precio del Evoque y con la carencia de promociones que dejen el coste final para el usuario a un precio que lo acerque, si no a todos, a unos cuantos bolsillos.
Estamos hablando de un modelo que mide 4.371 mm de largo, 1.649 mm de alto y 1.904 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.681 mm y un maletero de 472 litros, ampliables hasta los 1.156 l. Y entre sus rivales destacan el Mercedes GLA, el Jaguar E-Pace, con el que comparte algunos elementos, o el BMW X1, aunque es más pequeño que todos ellos.
Precios elevados desde las versiones de acceso
En cuanto a la versión de acceso a la gama, está ya cuesta 42.200 euros al contado o 40.300 € financiados, tal y como se puede comprobar en su página web. Pero esta segunda opción exige una serie de condiciones que dejan el pago total en 45.240,56 €. Precios bastante superiores a los que reclama la competencia.
Este precio sería para la versión que se configura con un propulsor diésel de 2.0 litros que desarrolla 163 CV de potencia y 380 Nm de par máximo, y que está asistido por un sistema MHEV de 48 V.
Está gestionado por una caja de cambio de marchas automática de 9 relaciones y por un sistema de tracción total. Y gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h. Su consumo medio es de 5,6 litros cada 100 km.
El punto a favor es el completo equipamiento que incluye. Aunque la duda es si compensa con el precio, pues opciones más baratas ofrecen bastante más. El Evoque de acceso incluye:
- Smartphone Pack
- Retrovisores exteriores calefactables con ajuste y plegado eléctrico, luces de proximidad y antideslumbrantes
- Retrovisor interior antideslumbrante automático
- Llantas de aleación de 18" y cinco radios dobles Style 5075 Gloss Sparkle Silver
- Park Pack
- Cambio inteligente de luces cortas-largas
- Luces antiniebla delanteras
- Sensor de calidad de aire
- Rueda de repuesto de acero 18" sección reducida
- Tuercas de seguridad antirrobo
Hola Beatriz, estamos igual que tú. Cómo podemos contactar contigo? Nuestro coche se ha roto por el turbo y la casa oficial nos pode 16000€. Gracias,
Nosotros estamos alucinando con la factura del taller oficial por el turbo y el filtro de particulares 7500 euros. El coche tiene 4 años y 100.000 kilómetros pero esto no es no medio normal. No se si alguien ya ha demandado por algún defecto. Soy abogado y estoy pensando en reclamar.
No hay por donde cogerlo,ya tiene 222000km,puertas estoy arto de tener k cerrar manualmente dsd dentro,pk se rompen cada 2x3,la válvula EGR ya llevo 2 ,mas de 500€ de avería,manguitos del turbo,escape k se cae,gomas k se rajan y pudren,si no te quejas en Twitter ni te atienden bien,lleva correa..joder 40k de coche y no hace mas k dar problemas. No vuelvo a la marca ni de coña
No hay por donde cogerlo,ya tiene 222000km,puertas estoy arto de tener k cerrar manualmente dsd dentro,pk se rompen cada 2x3,lq válvula EGR ya llevo 2 ,mas de 500€ de avería,manguitos del turbo,escape k se cae,gomas k se rajan y pudren,si no te quejas en Twitter ni te atienden bien,lleva correa..joder 40k de coche y no hace mas k dar problemas. No vuelvo a la marca ni de coña
No hay por donde cogerlo,ya tiene 222000km,puertas estoy arto de tener k cerrar manualmente dsd dentro,pk se rompen cada 2x3,lq válvula EGR ya llevo 2 ,mas de 500€ de avería,manguitos del turbo,escape k se cae,gomas k se rajan y pudren,si no te quejas en Twitter ni te atienden bien,lleva correa..joder 40k de coche y no hace mas k dar problemas. No vuelvo a la marca ni de coña
Yo tengo uno desde 2013, de los primeros. Es un cochazo, amplio, elegante, cómodo y en su momento: “rompecuellos”. Problemas con una cerradura, un poco de W40 y hasta hoy. Es muy buen coche, pero un SUV no un turismo, hay que saber llevarlo.
Yo tengo un Evoque desde 2017 y la verdad que quitando el primer año, avería tras avería. Era mi coche favorito en cuanto a diseño. Si hubiera sabido esto… ahora me lo tasan en la mitad porque todas las casas saben de la problemática de este coche.
Yo tengo un Evoque desde 2017 y la verdad que quitando el primer año, avería tras avería. Era mi coche favorito en cuanto a diseño. Si hubiera sabido esto… ahora me lo tasan en la mitad porque todas las casas saben de la problemática de este coche. Vamos, para mi, un fracaso total y una decepción.
Yo tengo un Evoque desde 2017 y la verdad que quitando el primer año, avería tras avería. Era mi coche favorito en cuanto a diseño. Si hubiera sabido esto… ahora me lo tasan en la mitad porque todas las casas saben de la problemática de este coche. Vamos, para mi, un fracaso total y una decepción.
Estoy pensando comprar un evoque de segunda mano con 90.000 km ,que me aconsegais ,estoy asustada con los comentarios .graciad
Yo tengo un evoque desde Agosto del 2021, a partir de los 8.000km el coche empezó dar problemas electrónicos que no son capaces de solucionar se limitan a actualizar el software y el coche va de mal en peor no hay forma de conectar el Bluetooth del tlf de desconecta solo se apaga la radio se apaga el cuadro de mando y la pantalla táctil, un verdadero desastre para un coche que cuesta 45.000€, con diferencia el peor coche que he tenido relación calidad precio.
Yo lo compré em marzo de 2020. De momento no ha tenido averías, pero se me encendió la luz de la revisión técnica del coche 7 meses a antes de los 2 años y con solo 10.000km y me obligaron a hacerla para no perder garantía. El servicio postventa es horrible, no te hacen ni caso. Ahhh…. Las puertas chirrían desde el principio y no me han dado solución. NO LO RECOMIENDO.
Al mio le acaban de detectar un fallo que segun me dice es el diferencial. Hace un ruido tremendo. A alguien le ha pasado algo similar
#16 Evoque comprado nuevo en agosto de 2021. Hace un ruido horrible al frenar desde el minuto uno que lo saqué del concesionario. Lo he dejado 3 veces ya en el taller, me cambiaron todo el sistema de frenos hace 2 semanas después de esperar 1 mes a que llegaran las piezas y hoy lo he vuelto a dejar porque sigue haciendo mucho ruido. Estoy desesperada.
Evoque comprado nuevo en agosto de 2021. Hace un ruido horrible al frenar desde el minuto uno que lo saqué del concesionario. Lo he dejado 3 veces ya en el taller, me cambiaron todo el sistema de frenos hace 2 semanas después de esperar 1 mes a que llegaran las piezas y hoy lo he vuelto a dejar porque sigue haciendo mucho ruido. Estoy desesperada.
Evoque comprado nuevo en agosto de 2021. Hace un ruido horrible al frenar desde el minuto uno que lo saqué del concesionario. Lo he dejado 3 veces ya en el taller, me cambiaron todo el sistema de frenos hace 2 semanas después de esperar 1 mes a que llegaran las piezas y hoy lo he vuelto a dejar porque sigue haciendo mucho ruido. Estoy desesperada.
No es sólo el dinero. Su fiabilidad deja mucho que desear y el boca boca hace mucho daño
Quiero comprar uno,aunque sea de segunda mano.Eneste caso, en buenas condiciones.Peto el precio es inalcanzable a pesar de kas promociones, que tienen picas y cortas.Debenbajar el precio y margen del concesionario a la vez,venderían más.Lis precios actuales, son de coches de alta gama.Creo, se equivocan.ASI LES VA.
Mi mujer lo tiene y las cerraduras se joden enseguida ya lleva unas cuantas cambiadas..
Es una pasta pero te llevas un buen 4x4, automático, etiqueta eco, premium y bien equipado....que más quieres
Pues yo los veo por todos lados. Venderse se ha vendido bastante bien, por lo que las ventas no es cierto. Yo diría que más que los modelos que se mencionan.
Pues yo los veo por todos lados. Venderse se ha vendido bastante bien, por lo que las ventas no es cierto. Yo diría que más que los modelos que se mencionan.
Yo tengo un evoque 2017 cuando lo compre el coche valia 38700 euros bueno le dije yo te traigo el dinero y me dijeron a no si usted trae el dinero vale 4000 euros mas si usted quiete que le salga a 38700 euros tiene que financiar 20000 a 4 anos pues financiando a 4 anos me ivan a salir mas caro de los 42700 euros bueno lo financie los los 20000 euros la unica ventaja es asta que no pasaran 2 anos no podia liquidar la financiacion cuando llego los 2 anos liquide la financiacion y me a horre 850 euros
Los Evoque del 2016 al 2018 tienen un mal endémico, la distribución. Grave riesgo de rotura de cadena. A los 100.000 km y con menos. La casa no quiere admitirlo.
El coche más bonito del mercado si lo es
Pues un amigo mío acaba de comprar uno MEH y está siempre en el taller. Le han cambiado frenos y amortiguación y sigue haciendo ruido espabtoso al frenar. Vaya MIERDA de coche. 60.000 pavos
Pues un amigo mío acaba de comprar uno MEH y está siempre en el taller. Le han cambiado frenos y amortiguación y sigue haciendo ruido espabtoso al frenar. Vaya MIERDA de coche. 60.000 pavos
Los land rover dan problemas mecánicos de motor, transmisión y la casa no se hace responsable. Averías que superan los 10000€. El mío y he conocido otros tantos. Una pena.
Este es mi Evoque
Los patrocinios inflan más los precios y podríamos seguir hablando más sobre lo que infla el producto innecesariamente. Pues que inviertan mejor en la calidad del producto, y verán la opinión satisfactoria del cliente y no la falsa propaganda.
También que el servicio pos venta es malísimo No se responsabilizan de nada.Tiene averías que Tiene pinta que vienen de fábrica