Peugeot resucita el gran clásico en España con precio de venta que lo convierte en irresistible
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El Peugeot 508 es una berlina que tuvo muy buen aterrizaje en el mercado. Es el heredero de la nueva generación de la gama 500 de Peugeot, una de las clásicas en España. Sin embargo, en los últimos meses ha ido perdiendo fuerza. Se aleja de los más vendidos de la firma y del mercado en general.
No obstante, para todo lo que ofrece, es un modelo que está disponible a un precio muy atractivo, casi irresistible. Si alguna vez estuviste interesado/a en el 508, no pierdas detalle.
Peugeot tiene de oferta el 508
El 508 se codea con los modelos premium. Mide 4.750 mm de largo, 1.403 mm de alto y 1.859 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.793 mm y un maletero de 487 litros, ampliables hasta los 1.537 l. Y destaca por su diseño, la alta calidad de materiales y acabados, su confort interior y en la marcha y su completísimo equipamiento de serie.
Este modelo tiene una tarifa oficial para su versión de acceso de 32.600 euros. Sin embargo, estos días no pagarás esa cifra para hacerte con uno, sino los 28.700 euros que anuncia la firma en su página web como precio total.
Además, si quieres puedes financiarlo, aunque aquí acabarás pagando bastante más. Y es que después de una entrada de 4.305 €,una comisión de apertura de 963,60 €,48 cuotas de 369,59 € y una cuota final de 13.767,11 €, acabarás pagando 35.442,84 €, así que mucho ojo.
Así es el 508 más económico
Con todo, a cambio te llevarás un Peugeot 508 configurado con motor de cuatro cilindros diésel de 1.5 litros BlueHDI de 130 CV de potencia y 300 Nm de par máximo, gestionado por un sistema de tracción delantera y a un cambio manual de 6 relaciones.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 9,7/9,9 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 210 km/h, mientras que la firma francesa anuncia un consumo medio de 3,8/4 litros/100 km.
En equipamiento incluye el acabado Active. Y cuenta con elementos como climatizador manual bizona, iluminación interior LED, elevalunas eléctricos con sistema antipinzamiento, Peugeot i-Cockpit con combinación de instrumentos digital, pantalla táctil Radio Trituner con sistema de sonido Arkamys y seis altavoces, kit manos libres Bluetooth con toma USB, toma jack y lector CD, entre otros.
Jajaja más de 30.000 euros de coche, vaya "chollo". Un 1.5 CC de 130 CV. Si financias se te queda en 35.000 eurillos. Lo que me hace gracia es la financiación, unos cuantos años pagando letra con entrada y luego solo tienes que pagar 13.000 €. Oleeeeeeee
Jajaja más de 30.000 euros de coche, vaya "chollo". Un 1.5 CC de 130 CV. Si financias se te queda en 35.000 eurillos. Lo que me hace gracia es la financiación, unos cuantos años pagando letra con entrada y luego solo tienes que pagar 13.000 €. Oleeeeeeee
Esto se nos a ido de las manos es normal que no se vendan coches tanto por los precios como por las financiaciones las marcas se piensan que españa es un pais donde se gana mucho dinero cuando mas del 90 por ciento de la gente es mil erista y encima vosotros lo poneis como un chollo no vivis la realidad de este nuestro pais
Lleva un buen deposito de adblue?
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