La sorprendente cuota de renting que explica por qué Alfa Romeo está como está en España
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El Alfa Romeo Giulia es una de las berlinas más icónicas en nuestro país y en otros mercados. Estamos hablando de una berlina que desprende un cierto carácter deportivo. Sobre todo gracias a su sistema de propulsión trasera, y que está disponible en versiones diésel y gasolina.
Un modelo que, como el resto de ejemplares de la gama, se codea con competidores premium. Al menos esa es su intención de base.
Sin embargo, mientras el fabricante se considera a sí mismo como una marca de alta gama, son muchos compradores los que no consideran que la firma italiana sea premium, con lo que renuncian a pagar los elevados precios que pide la marca. Un hecho que ocurre con otros modelos del Alfa Romeo. Y de ahí que los italianos no estén atravesando un buen momento económico.
Una sorprendente cuota de renting para el Alfa Romeo Giulia
Estos precios considerados elevados se trasladan también a las ofertas de renting. Y es que basta con echar un vistazo a la web especializada quecochemecompro.com para comprobar que las cuotas para el Giulia no son para todos los bolsillos.
Sin ir más lejos, un Giulia con un motor diésel 2.2 D Turbo que desarrolla 160 CV de potencia tiene una cuota de 596 euros al mes, sujetos a una permanencia de 60 meses y un máximo de 15.000 km al año, según la web especializada quecochemecompro.com.
Una cifra bastante alta teniendo en cuenta que rivales que sí están considerados como modelos premium por la mayoría de conductores salen bastante más económicos.
Rivales premium a precios más económicos
Por ejemplo, el Audi A4 35 con un motor TFSI que desarrolla 150 CV y llega con el acabado Advanced, que está bastante más equipado que las versiones de acceso, y que según la web mencionada puede ser tuyo por 559 euros al mes con un contrato de 60 meses y con 15.000 km máximos al año.
O un Mercedes CLA A200, con un motor de gasolina 1.3 que desarrolla 163 CV de potencia, y que te llevas a casa por 506 euros al mes durante 60 meses y 15.000 km al año.
Además, ten en cuenta que estas cuotas son para versiones que están por encima de las de acceso. Es decir, todavía podrías obtener precios más ajustados y que se alejan mucho de esos casi 600 euros al mes que cuesta el Giulia en modalidad renting.
He tenido varios vehículos incluso bastante más caros que este pero hace 2 años que tengo un Giulia Veloce y nunca he provado un chasis igual. Pueden tener alguna tontería electrónica poco resuelta, consumo algo alto cuando estás en urbano pero el comportamiento es casi insuperable. Y por favor, estoy totalmente de acuerdo: no lo comparéis con un MB CLA
No pueden comparar el Mercedes CLA con el Giulia. Ni cerca. El alfa está muy por arriba. Cualquiera escribe cualquier cosa
Ni punto de comparación. Montad en un Giulia si tenéis la oportunidad, y ya no existirá otro vehículo para vosotros. Esos otros cochecillos no tienen nada que ver, y con los precios que manejáis, comparando, el Giulia sale barato.
Con 160cv un Ferrari creo q no es...
Tengo un Giulia Veloce y me da la impresión que quien escribe no sabe de qué habla, entiendo que quien escribe lee y trascibe. Por favor, que antes de escribir de coches conduzca
Coche italiano, coche para toda la vida ... no hay quien lo compre...
Comparar un Giulia con esos dos montones de chatarra alemana es como comparar un Vega Sicilia con un cartón de Don Simón 🤬
Vamos a ver 596 euros x 15000km al año no se quien cojon.... escribe estos articulos pero se lo tiene que hacer mirar
Vamos a ver 596 euros x 15000km al año no se quien cojon.... escribe estos articulos pero se lo tiene que hacer mirar
Y me compro un audi o un mercedes de paleto cuñao por 20€ menos. Ajam
Creo que os ponéis a comparar hacerlo con modelos de mismo motor, para mí el Giulia es un Ferrari de calle así que eso de que no es premium es una mentira como una casa....