BMW se avanza en la carrera por montar el primer neumático sin aire

Los cambios en el sector de la automoción no se limitan a los motores o a montar equipamientos más tecnológicos y conectados. Los avances también tienen algo que decir en la carpeta de los neumáticos. Una parcela en la que BMW se adelanta a todos y prueba por primera vez sobre el asfalto unos neumáticos de Michelin sin aire y a prueba de pinchazos.

Cabe decir que Michelin ya dio sus primeros pasos en esta línea en 2004. Y Brigdestone hizo lo propio en 2011. Mientras que más tarde Polaris ideó los X Tweel, una versión que mejoraba los neumáticos de Michelin. Además, Toyota usa neumáticos sin aire para sus prototipos y pretende usarlos en 2025 en sus modelos de producción. Estos reducen el peso de los convencionales en un 30%.

Michelin prueba las ruedas del futuro en un Mini

No obstante ha sido Michelin la primera que ha probado estos neumáticos sobre el asfalto. Lo ha hecho montándolos en un Mini eléctrico. Un calzado que lleva por nombre Uptis (Unique Puncture-proof Tire System que en la traducción es Sistema Único de Neumáticos a Prueba de Pinchazos) y que quiere poner a la venta en 2024.

Estos neumáticos de Michelin son a prueba de pinchazos y de golpes. Además, son ecológicos. No necesitan mantenimiento como los de caucho. Y e montan sobre llantas de goma y aluminio mezclados con resina de fibra carbono, un material de alto rendimiento.

Estos neumáticos carecen de cámara de aire, lo que aumenta la eficiencia de las ruedas. Ofrecen mejor resistencia y aumentan al máximo la seguridad en pinchazos en modelos que son sometidos a un uso intenso.

Y lo mejor es que, según declaran los que lo han probado, estos neumáticos no producen “ninguna diferencia en comparación con los neumáticos convencionales”.