La alternativa low cost de Fiat para competir con el Dacia Sandero cuesta 9.570 euros
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Fiat es una de las pocas marcas que se atreve a plantar cara a la filosofía low cost de Dacia. Y es que junto al Dacia Sandero, Fiat tiene al Panda a otro de los modelos más asequibles del mercado. Una alternativa de bajo coste perfecta para quienes normalmente se mueven por ciudad y que ofrece un cierto aire crossover muy interesante.
El Fiat Panda mide 3.705 mm de largo, 1.657 mm de alto y 1.662 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.300 mm y un maletero de 225 litros, ampliables hasta los 870 l. Y destaca por su dinamismo en espacios reducidos, su eficiencia mecánica su equipamiento de serie y por detalles como las protecciones de plástico laterales que le otorgan cierto carácter aventurero.
El Fiat Panda se postula como alternativa perfecta al Dacia Sandero
La gama del Panda gira en torno a un motor de gasolina 1.0 Hybrid de 70 CV y 92 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de seis relaciones y un sistema de tracción delantera. Y cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.
Cabe decir que este bloque no ofrece grandes prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 155 km/h. Pero registra un consumo de solo 3,9 litros cada 100 km.
En equipamiento, todos los modelos incluyen de serie:
- Aire acondicionado
- Molduras laterales negras
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Faros Antinieblas
- Radio Uconnect con Bluetooth + DAB
- Volante con control de mandos
- 4 Airbags
Por menos de 10.000 euros es tuyo
Todo ello tendría una tarifa de acceso de 14.250 euros. Sin embargo, este mes puede ser tuyo por 11.820 euros al contado o 9.920 € financiados, tal y como figura en la web de Fiat.
Esta última fórmula exige una entrada de 2.245,82 €, una comisión de apertura de 313,62 €, 36 cuotas de 79 euros y una última cuota de 7.462,50 €. Al final acabarás pagando 12.865,94 €. Aunque cuanto toque pagar la última cuota, según informa Fiat, “podrás devolverlo (según condiciones de contrato), cambiarlo o quedártelo pagando o refinanciando la cuota final”.
