Renault decide suprimirlo y el sustituto no va a dejar a nadie indiferente
En Renault están esperando con muchas ganas que llegue el próximo me de marzo. Y es que será en apenas unos meses cuando el nuevo Megane llegará al mercado. Ojo, no será un Megane cualquiera, sino que seré el Megane E-Tech Electric, el primer modelo cien por cien eléctrico de nueva generación de la marca francesa.
Un modelo en el que la marca gala tiene, evidentemente, puestas muchas esperanzas. Entre otras cosas porque será también uno de los primeros modelos en los que los galos estrenarán las nuevas siglas de sus versiones deportivas.
Alpine reemplazará a las versiones RS de Renualt
Los seguidores de la marca del rombo saben desde hace tiempo que, con el cambio de paradigma en el sector del automovilismo, las siglas RS de Renault estaban condenadas a al desaparición.
Ahora ya es una realidad. En la marca gala han confirmado que Renault Sport pasará a mejor vida y que será Alpine la división de la firma la que esté al cargo de las versiones más deportivas y atractivas de sus modelos.
Una división que creará versiones deportivas de modelos como el Kadjar y, evidentemente, del nuevo Megane E-Tech Electric. Un Megane E-Tech Electric Alpine Line que llegará un año después de la versión normal, y lo hará con todo lo necesario para no defraudar.
Ya se sabe que contará con un motor que podría alcanzar los 240 caballos de potencia así cómo, entre otras cosas, elementos de fibra de carbono en su carrocería. Cómo no, a nivel estético también llegará con variantes que lo doten de una imagen más deportiva.
Lo que parece evidente es que, por mucho que los nostálgicos vayan a echar de menos la opción RS del nuevo Megane, la nueva versión Alpine del Megane E-Tech Electric no va a deja indiferente a nadie. Tanto por sus prestaciones como por su alto nivel de tecnología.
Malísimo 470km y 8 hs para recargar. una locura. de bs as a nqn tardaría como 4 días.y me imagino el precio..!
Malísimo 470km y 8 hs para recargar. una locura. de bs as a nqn tardaría como 4 días.y me imagino el precio..!
Malísimo 470km y 8 hs para recargar. una locura. de bs as a nqn tardaría como 4 días.y me imagino el precio..!
Autos que no tienen mucha autonomía y que paradójicamente una central eléctrica para generar energía y cargarlos tiene que contaminar también. Cuando ya no sirvan, sus desechos de las baterías no contaminan? En los lugares con mucha distancia no creo que funcionen, serían en todo caso las lógicos los híbridos.
Autos que no tienen mucha autonomía y que paradójicamente una central eléctrica para generar energía y cargarlos tiene que contaminar también. Cuando ya no sirvan, sus desechos de las baterías no contaminan? En los lugares con mucha distancia no creo que funcionen, serían en todo caso las lógicos los híbridos. El hidrógeno también es una alternativa pero el negocio se ve que está en otro lado.
Autos que no tienen mucha autonomía y que paradójicamente una central eléctrica para generar energía y cargarlos tiene que contaminar también. Y con las baterías? Cuando ya no sirvan, sus desechos no contaminan? En los lugares con mucha distancia no creo que funcionen, serían en todo caso las lógicos los híbridos. El hidrógeno también es una alternativa pero el negocio se ve que está en otro lado.
Autos que no tienen mucha autonomía y que paradójicamente una central eléctrica para generar energía y cargarlos tiene que contaminar también. Y con las baterías? Cuando ya no sirvan, sus desechos no contaminan? En los lugares con mucha distancia no creo que funcionen, serían en todo caso las lógicos los híbridos. El hidrógeno también es una alternativa pero el negocio se ve que está en otro lado.
Autos que no tienen mucha autonomía y que paradójicamente una central eléctrica para generar energía y cargarlos tiene que contaminar también. Y con las baterías? Cuando ya no sirvan, sus desechos no contaminan? En los lugares con mucha distancia no creo que funcionen, serían en todo caso las lógicos los híbridos. El hidrógeno también es una alternativa pero el negocio se ve que está en otro lado.
Autos que no tienen mucha autonomía y que paradójicamente una central eléctrica para generar energía y cargarlos tiene que contaminar también. Y con las baterías? Cuando ya no sirvan, sus desechos no contaminan? En los lugares con mucha distancia no creo que funcionen, serían en todo caso las lógicos los híbridos. El hidrógeno también es una alternativa pero el negocio se ve que está en otro lado.
Autos que no tienen mucha autonomía y que paradójicamente una central eléctrica para generar energía y cargarlos tiene que contaminar también. Y con las baterías? Cuando ya no sirvan, sus desechos no contaminan? En los lugares con mucha distancia no creo que funcionen, serían en todo caso las lógicos los híbridos. El hidrógeno también es una alternativa pero el negocio se ve que está en otro lado.
Menuda💩de coches eléctricos , yo gasolina o en su lugar Diesel a los eléctricos que les den por donde amargan los pepinos, si nadie comprar ya un coche veríamos que hacían estos gobiernos de analfabetos
Menuda💩de coches eléctricos , yo gasolina o en su lugar Diesel a los eléctricos que les den por donde amargan los pepinos, si nadie comprar ya un coche veríamos que hacían estos gobiernos de analfabetos
No entiendo y los que tenemos un carro para hacer 2000 o 3000. Kilómetros en un viaje como lo haremos no entiendo una tecnología que deja a casi. Un 80% de la humanidad aislada y sin poder trabajar
No entiendo y lis que tenemos un carro oara hacer 2000 o 3000. Kilómetros en un viaje como lo haremos no entiendo una tecnología que deja a casi. Un 80% de la humanidad aislada y sin poder trabajar