Tesla contra las cuerdas: nuevo coche eléctrico con paneles solares y 30 días de autonomía
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Las bajas autonomías y la pobreza en la infraestructura de los puntos de carga distribuidos por España son dos de los puntos clave que tiran para atrás a muchos conductores que se plantean dar el salto a la movilidad eléctrica. Dos problemas que dejarán de serlo con un nuevo modelo que está a punto de ver la luz. Un problema para Tesla, que es una de las marcas que más autonomía ofrece en sus modelos.
La marca responsable de este proyecto es Lightyear, una empresa holandesa que lleva tiempo trabajando en un modelo que solo necesitará una carga al mes. Esto es gracias a los paneles solares que llevará incorporados en la carrocería.
La marca neerlandesa tiene listo está prepara para el lanzamiento del Lightyear One. Un nuevo modelo eléctrico que debería llegar a finales de este mes y que, según la marca, fue capaz de aguantar todo el verano pasado sin necesitar ni una sola carga. Su precio rondará los 150.000 euros.
Tesla tiene un nuevo rival que solo necesita una carga al mes
La fabricación nuevo eléctrico de Lightyear correrá a cargo de la compañía finlandesa Valmet Automotive. Esta empresa ya fabrica 1,7 millones de vehículos al año para Mercedes y Porsche.
Un nuevo coche eléctrico que se caracterizará por los paneles solares que llevará en casi toda la carrocería. Estos debería permitir que el Lightyear One solo necesite, como mucho, una carga al mes.
Aunque los paneles solares no son la única clave de esta amplia autonomía. El peso del coche también tiene mucho que ver. La firma ha rebajado la carga del vehículo en lo que a baterías se refiere. A menudo el peso de las batería son un problema para la eficiencia de los coches eléctricos. Cuando más grandes son, más autonomía ofrecen, pero a su vez disminuye el rendimiento. Algo que ha querido evitar Lightyear para el One.
Asimismo, la firma también ha reducido el peso de los motores eléctricos. Unos propulsores que se sitúan en las cuatro ruedas y que, según afirma la marca, son tres veces más eficientes que los convencionales.
Con todo, Lightyear ha conseguido que el One tenga un consumo de solo 83Wh por kilómetro, que tal y como apuntan en la marca, viene a ser tres veces menos de lo que consumen sus competidores.
El Lightyear Two ya está en desarrollo
Pero la aventura de Lightyear no termina aquí. Este modelo sería la antesala del Lightyear Two, un modelo que ya se encuentra en su fase de desarrollo. Debería ser presentado en 2025.
Las intenciones de la firma es que el Two consuma todavía menos que el One y que requiera todavía menos cargas. “Nuestro objetivo es tener un coche en 15 años que sólo se cargue una o dos veces al año para todo conductor medio en Europa”, afirma Hoefsloot, CEO de Lightyear.
Hoy en día los periodistas se piensan que los lectores somos gilipollas. No voy ni a comentar la noticia. Ahí lo dejo.
Siguen siendo demasiado costosos.
Cuando ponéis tres veces menos, es lectura para inveciles? Un tercio no lo entenderán los lectores normales? Vergüenza!!
Cuando ponéis tres veces menos, es lectura para inveciles? Un tercio no lo entenderán los lectores normales? Vergüenza!!
Por ese precio me pido dos
Cómo lo querramos ver, lo positivo aquí, es que se está logrando mayor eficacia en la autonomía de los vehículos eléctricos. Si el mantenimiento es caro o si un Leve raspón o un portazo genera mucho daño, etc. Pienso que en el futuro esos temas estarán en la mira de los fabricantes. Un paso a la vez.
Así serán los autos en un futuro, solo los tontos gastarán en gasolina, si los gobiernos lo permiten.
83wh por km da una potencia de 5kw para lograrlo en 1min, o sea a 60km/h. Y por el precio, 150k€??? Mejor nos aseguramos con una ebike. Al dia de hoy la eficiencia de los paneles solares hace con que la superficie que tiene un auto no sea suficiente para alimentarlo. Si sumamos que muchas veces el auto está en la sombra y que a nadie le gusta entrar a un auto caliente, no lo veo practico. Mejor dejar los paneles en los techos de los edificios y cargar los autos en la calle
Y no se olvide, que cualquier rozón o golpecito equivaldrá a cambiar xyz paneles solares. Vamos, que el mantenimiento será baratito también. El timo de la estampita eléctrica en su máxima expresión.
Nada mas lejos que la realidad, no hay datos tecnicos puras fantasias
¿Cuántos por familia podremos adquirir en Sudamérica?
Lo que no te dicen es que los susodichos paneles cuestan mucho más que reemplazar las baterías y que su duración tampoco es superior al pack de baterías. Quién compre uno no volverá a comprar otro, no por lo eterno, si no por lo costosísimo que resulta al final.
Tesla contra las cuerdas por un modelo que muy pocos comprarán? No cabe duda que buscan que uno entre a leer la noticia con información engañosa. Seguro que el dueño de Tesla ni suda ni se acongoja.
150,000 euros? Quiero 2 y váyame encargando dos del nuevo modelo
Si logran más accebilidad en cuanto al costó, puede ser competencia, si no muy posible va a ser un poco difícil de adquirir, ahora sería solo para Europa.
Q titulo mentiroso y falso
Cancún caro
Cuanto costaban los primeros Tesla, y cuánto cuestan ahora, y cuánto costaban los primeros teléfonos móviles, o las pantallas de TV ?¿
150.000 Euros? JAJAJA.Espero que te regalen las alfombrillas y el perrito
El primer Tesla costaba 109.000 dólares y mira ahora. Sólo es cuestión de tiempo y de producción en serie de grandes cantidades para que baje el precio.
Lo importante es reducir el precio de los vehículos, y este va a ser competencia a 150.000 euros? 😁😁😁
Mientras el coche no se convierta en un bien al alcance de todos y solo sea un producto de lujo no habrá nada que hacer. Hay que abaratarlo todo para que cambiemos a eléctrico y tambien que el precio de la electricidad baje gracias a los paneles solares y como no las baterías para almacenar esa energía para los momentos donde no haya sol.
Por solo 150.000 euros????? Se volvieron locos o que!!!!!!!!!
Por solo 150.000 euros????? Se volvieronlocos o que!!!!!!!!!
Por solo 150.000 euros????? Se volvieron locos o que!!!!!!!!!
Claro que se carga con el sol, sobre todo si vives a 3 kms del trabajo y tus hijos van en bici al cole. Y no vives en Holanda sino en el desierto de tabernas .
Claro que se carga con el sol, sobre todo si vives a 3 kms del trabajo y tus hijos van en bici al cole. Y no vives en Holanda sino en el desierto de tabernas .
No es la única compañía. Existe otra compania alemana , Sonos de autos solares,y los vendera a 25000 Euros. https://sonomotors.com/
Deja sacar cuenta con los 150000 me compro un carro de 25000 como el mio me quedarían 125000 yo gasto vamos a decir 150 en gasolina mensual al precio de hoy así que puedo echar gasolina por más de 60 años con inflación también. Que no creo que llegue alla así que me quedo con dinero todavía
Tarde caro y mal. Estupidez magnífica. Que fue del motor magnético?. Una mierda para que un "pijo" se pasee.
Tarde caro y mal. Estupidez magnífica. Que fue del motor magnético?. Una mierda para que un "pijo" se pasee.
Tarde caro y mal. Estupidez magnífica. Que fue del motor magnético?. Una mierda para que un "pijo" se pasee. Biba holland
Sería competencia si costase 30.000 A ese precio son 4 los q se lo pueden permitir
De vergüenza sacar vehículos para ricos cuando la industria automovilística la sostiene la clase obrera y son a los que hay que ayudar no machacar.
Dentro de dos años no existira esta marca
Pero si esto lo pueden llevar a una producción masiva y a bajo coste , cuidado.
Pero si esto lo pueden llevar a una producción masiva y a bajo coste , cuidado.
Kiko, eso estaba pensando yo, je,je.
#Kiko, eso estaba pensando yo, je,je.
Si, claro, para todo conductor medio que se pueda gastar 150.000 euros en un coche. Seguro que en Tesla estan temblando.