El próximo rival del Porsche Macan será un SUV premium de lujo y de bajo precio

Después de algunos años a la sombra, Maserati busca remontar el vuelo con novedades como la que conocerás en las siguientes líneas y que pretende poner contra las cuerdas a modelos como el Porsche Macan. Se trata del Maserati Grecale, un nuevo SUV que, según señalan los primeros rumores, se moverá con un motor de más de más de 400 CV.

Maserati, como tantas otras marcas deportivas, también ha sucumbido al segmento de los SUV. Pero lo que es una decepción para muchos, será una alegría para otros, además de un impulso económico para una firma que, como suele ocurrir con este tipo de marcas, no suelen gozar de muchas matriculaciones.

Maserati prepara un nuevo SUV de lujo

Así, después de modelos que han reflotado a Maserati como el Levante o el MC20, la firma se prepara para el lanzamiento del nuevo Grecale. Un modelo del que ya podemos escuchar su rugido en un vídeo que ha publicado la firma.

En el vídeo se ve al Greacle circulando opor un terreno nevado, haciendo gala de su sistema de tracción total y sus altas capacidades off road. Pero lo que más llama la atención es el sonido de este nuevo modelo.

Cabe decir que el Grecale luce con camuflaje, lo que no nos deja ver su aspecto definitivo. Sin embargo, si se deja  ver detalles como la parrilla vertical típica de la firma y cuatro salidas de escape dan atisbos de su carácter deportivo.

Habrá una versión a un precio ajustado que apretará las tuercas a sus rivales

Dejando a un lado su aspecto exterior, este nuevo Maserati Grecale contará con una alta dotación de lujo y tecnología en su interior. Mientras que por el momento se desconocen detalles técnicos. Sin embargo, algunos rumores apuntan a un motor V6 de 400 CV de potencia, así como a una versión un tanto más descafeinada, por decirlo de alguna manera, que conseguirá 300 CV de potencia gracias a un sistema MHEV. Este último, además, contará con un precio un tanto más ajustado que algunos de sus rivales. Esto le postulará como uno de los modelos más ‘económicos’ de su escalafón.