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El gran problema para el Toyota RAV4 es que es igual de bueno en todo, pero casi 10.000 euros más barato
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El gran problema para el Toyota RAV4 es que es igual de bueno en todo, pero casi 10.000 euros más barato

DMQ
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Leire Lobato

Tiene al enemigo en casa. El Toyota RAV4 tiene un duro competidor que le está quitando muchas ventas en la casa japonesa. Este no es otro que el C-HR, un SUV más pequeño igual de bueno en todo que su hermano mayor y mucho más funcional para moverse en espacios reducidos. Ello y que es mucho más barato lo convierten en un problema para el RAV4.

El CH-R es un todocamino que mide 4.390 mm de largo, 1.555 mm de alto y 1.795 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.640 mm y un maletero de 358 litros, ampliables hasta los 1.102 l. Y rivaliza con modelos como el Kia Niro o el Seat Ateca.

Toyota C-HR 2022
Toyota C-HR 2022

Precios para el Toyota CH-R

Un Toyota CH-R puede ser tuyo este mes de junio por 27.250 euros al contado o 25.450 financiados, tal y como figura en la web de la firma nipona.  Son 10.000 euros menos de lo que cuesta un RAV4, que arranca en los 37.050 € al contado o en los 35.300 € financiados.

En cuanto al CH-R, por los precios mencionados te llevas un modelo que se mueve con un bloque 125H, que combina un motor gasolina de 1.8 litros VVT-I y un propulsor eléctrico que se alimenta de batería de iones de litio de 3,6 kWh. En conjunto desarrollan 122 CV de potencia y 162 Nm de par máximo.

Toyota C-HR 2022
Toyota C-HR 2022

Así es el CH-R más económico

Está gestionado por un cambio de marchas automático y a un sistema de tracción delantera. Y con este bloque, el Toyota CH-R acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h, registrando un consumo muy ajustado de 3,8 litros cada 100 km.

Toyota C-HR 2022
Toyota C-HR 2022

En equipamiento incluye el acabado Advance. Y cuenta con alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, climatizador, llantas de aleación, ordenador de viaje, sistema de audio con bluetooth, puerto USB, etc.

8 comentarios
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  1. Adolfo Flores

    El Rav 4 es todo terreno y reforzado, además es más alto Por decir más pinta y seguridad

  2. Francisco Muñoz

    No compares,por favor,el Rav es un todo terreno que tiene hasta reductora y es 4x4,el uso es totalmente diferente.Yo me quedo con el Rav.

  3. Fran Muñoz

    No compares,por favor,el Rav es un todo terreno que tiene hasta reductora y es 4x4,el uso es totalmente diferente.Yo me quedo con el Rav.

  4. Fran Muñoz

    No compares,por favor,el Rav es un todo terreno que tiene hasta reductora y es 4x4,el uso es totalmente diferente.Yo me quedo con el Rav

  5. Antonio

    La Toyota cross.. viene con el freno de estacionamiento como un pedal que parece un embrague mal ubicado y me parece un peligro y por eso no lo compre y preferí otra marca , porfa solucionar ese error de colocación

  6. Nestor

    Serà mas barato porque lo van a extinguir con el nuevo corola Cross que llegara para final de año que sera entre el Yaris cros y el rav4

  7. Nestor

    Serà Mas barato porque lo van a extinguir con el nuevo corola Cross que llegara para final de año

  8. cermeno

    A ver si sois más serios, son categorías muy diferentes, no son comparables.

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