El palo más duro para Seat: ya no tiene el top ventas en España
No eran precisamente pocos los que, viendo las cifras de ventas de Seat en los meses anteriores, apuntaban ya que la marca española iba a tener en este pasado 2022 uno de sus peores años en cuanto a resultados generales. Y lo cierto es que así ha sido.
Y es que, por mucho que la marca pueda presumir de seguir siendo una de las 10 más vendidas en nuestro país, caer hasta la sexta posición no es precisamente motivo de celebración por parte del fabricante. Un fabricante que cabe recordar que había sido durante muchos años la referencia indiscutible en nuestras carreteras.
Los motivos por los cuales se ha perdido mucho peso son varios, pero cabe destacar también que la pérdida de cuota de mercado del que es aumentar ventas tiene buena parte de culpa.
El Seat Arona pierde mucho peso en España
Ya en 2021 se empezaba intuir que Seat estaba perdiendo peso, pero fue un año en el que, al menos, la marca española logró situar a su alumno como el modelo más vendido en nuestro país. Sin embargo, en este pasado 2022 el Arona, que sigue siendo el modelo más vendido de Seat en España, no he hecho otra cosa que caer hasta la tercera plaza del podio.
Mientras que en 2021, el año que acabó como el top ventas, logró casi 22.000 matriculaciones, en este pasado 2022 se ha quedado en 17.462 ventas, viéndose así superado por el Hyundai Tucson y el Dacia Sandero, con 21.985 y 20.782 ventas respectivamente.
Pero lo peor para este modelo es que no ha sido otro que el Toyota Corolla el que se ha quedado muy cerca de arrebatarle la tercera posición con sus 16.998 ventas. Una pérdida de cuota de mercado que no ha hecho otra cosa que provocar que Seat haya caído también en cuanto a relevancia en un mercado en el que históricamente había sido clara dominadora.
Esta ya no es la España de Franco donde se tenia que comprar un coche español si o si. Aunque ahora seat no es mas que un VW de clase baja. Porque las piezas utilizadas son compatibles con los demas modelos de la empresa, tambien se le pueden montar piezas de Audi pero para eso te compras uno.
Ya no tiene precios competitivos para lo que ofrecen. Si ofrecieran híbridos a bien precio seguro que vendería más coches. Lo que no puede es poner un Seat Arona a precio de un Corolla, porque no hay color.
¿Porque no se habla del problema real que NO es la competencia de otras marcas si no los multiples casos como el mio en que quieres comprar un Seat y no te lo pueden vender porque no los estan fabricando ni parece que lo vayan a hacer? En mi caso el Tarraco.
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