El nuevo modelo de Jeep que apunta a top ventas

Seguramente, no sea el todocamino pequeño más Premium, ni, tampoco, el más deportivo o el más potente, pero ahí está. Stellantis ha sabido posicionar muy bien su marca Jeep en el nicho que queda entre los fabricantes Premium tradicionales y los generalistas. También, ha hecho que el Avenger salga al mercado con un precio asequible para lo que hoy se acostumbra. Por todo ello, raro será si este mes de abril el Jeep Avenger no enamora a unos cuantos centenares de conductores y se cuela en el Top 100.

Por medidas, como el Renegade, pero con la clase del Compass

Con un precio de 21.800 euros para su versión de acceso, el Jeep Avenger mide 4,08 metros de largo (lo mismo que un Dacia Sandero) pero ofrece más porte y prestancia. El maletero alcanza los 355 litros. Por medidas, se parece más al Renegade (que mide 4,23 euros) y por aspecto, es casi el hermano pequeño del Compass, el SUV mediano de Jeep.

Motorizaciones

La versión de acceso del Avenger  y nos ofrece un motor de gasolina 1.2 con 100 CV. La alternativa es un eléctrico con 156 CV y 54 kWh de batería que brinda 392 km de autonomía. Con acabado más sencillo, alcanza un precio de 28.100 euros, sólo 6.000 más que un Fiat 500e, uno de los eléctricos más asequibles.

Interior

Por dentro, el Avenger nos llega con un diseño sobrio en el que se combina el negro con el color de la carrocería y que no se parece en nada al del resto de modelos Jeep. Casi no hay botones y todo se controla desde una pantalla central multimedia de 10,25 pulgadas y una pantalla instrumental. No falta en el vehículo tampoco el sistema de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales, los detectores de fatiga, punto ciego y peatones, el freno automático, la cámara de marcha atrás o el cargador inalámbrico. Además, también incluye selector de modos de conducción.