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La OCU apunta que opción mecánica es mejor hoy en día
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La OCU apunta que opción mecánica es mejor hoy en día

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Leire Lobato

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un estudio para ayudarnos a elegir la mejor opción a la hora de comprar un vehículo. ¿Gasolina, diésel, híbrido o eléctrico? La OCU nos da la respuesta.

Según la organización, los precios de los coches se han incrementado un 40% en los últimos cinco años. Ello, sumado a la subida de precios de los combustibles, hace que sea imprescindible buscar el máximo ahorro. Y es por eso que este estudio es de gran utilidad.

Para obtener la respuesta a qué conviene más comprar, la OCU ha calculado el gasto cada 100.000 km con cada tipo de propulsor y ha determinado a partir de cuántos kilómetros compensa cada tecnología.

Cepsa
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La OCU resuelve qué tecnologías se amortizan antes

Cabe decir que los gastos relacionados con un vehículo vienen desde distintos frentes: precio de compra, seguros, impuestos, y otros costes variables que dependen del uso que se hace del vehículo y de los kilómetros recorridos, como son el combustible o el mantenimiento. Aunque la OCU se ha centrado en lo que tiene que ver con el precio del combustible y la electricidad.

En este sentido, la OCU ha tenido en cuenta unos precios de 1,63 euros/l para la gasolina, 1,48 euros/l para el diésel, 0,95 euros/l para el GLP y 0,2 euros/kWh en el caso de la electricidad. Además, ha contado con que los híbridos enchufables funcionan con electricidad un 70% del tiempo y con gasolina el 30% restante. Con los GLP se ha tenido en cuenta que circulan con este combustible todo el tiempo. Mientras que el precio del seguro se ha considerado el mismo para todos.

Los gasolina, los que más tardan; los primeros, los GLP

Con todo, la OCU establece que lo más caro a largo plazo es la gasolina. Mientras que los  primeros que se amortizan son los GLP, que ocurriría a los 20.000 km de uso.

Por otro lado, el estudio señala que el sobrecoste de un coche eléctrico se amortiza a los 85.000 km, el de los híbridos enchufables se compensa a los 70.000 km. Cifras que se reducen hasta los 25.000 y 30.000 km respectivamente aprovechando las ayudas del Plan MOVES III.

A continuación puedes comprobar una relación de todos los datos emitidos por la OCU:

Motor Diferencia de precio Coste de combustible por 100.000 km km a partir de los que se amortiza el coste extra
Gasolina —- 12.250 € —–
Diésel + 2.500 € 8.900 € 75.000 km
Híbrido no enchufable + 2.500 € 10.000 € 110.000 km
Híbrido enchufable + 4000 € 6.400 € 70.000 km (25.000 km con Plan Moves)
Eléctrico + 7.000 € 4.000 € 85.000 km (30.000 con Plan Moves)
Bifuel gasolina-GLP + 700 € 8.550 € 20.000 km

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