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Este SUV cuesta menos de 18.000 euros y es un ‘plan b’ al Dacia Duster
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Este SUV cuesta menos de 18.000 euros y es un ‘plan b’ al Dacia Duster

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Antonio García

El Dacia Duster lleva muchos años siendo auténtica referencia entre aquellos que buscan un SUV low-cost. Un modelo que, si bien es cierto que no tiene la cuota de mercado que tiene en nuestro país el Sandero, el modelo más vendido de la marca rumana y uno de los Top ventas en las carreteras españolas, es una opción muy atractiva, sobre todo por precio.

Eso sí, como bien saben el fabricante asociado a Renault, cada vez son más las opciones que están llegando a nuestro país y que, por relación calidad precio, pueden presumir de ser opciones tan o más interesantes como es el caso de su Duster.

Dacia Duster Extreme
Dacia Duster Extreme

El modelo que más cuota de mercado está ganando en este sentido es el MG ZS, un modelo del mismo tamaño y con unas prestaciones y equipamiento similar al del Dacia pero con un precio hasta 3000 € más bajo, un modelo que está cada vez más asentado en España.

El SsangYong Tivoli, poco conocido pero muy interesante como alternativa a Dacia

Sin embargo, cabe destacar que hay un modelo también en nuestro mercado que, pese a que lleva ya un tiempo, tampoco es que sea un modelo precisamente muy conocido. No es otro que el SsangYong Tivoli, el SUV más compacto de la marca coreana que, teniendo en cuenta la oferta actual, es una de las mejores alternativas al Dacia.

Ssangyong Tivoli
Ssangyong Tivoli

Y es que, tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, gracias al descuento de 3000 € que le ha aplicado el fabricante, este Tívoli tiene un precio de partida ahora que se queda justo por debajo de los 18.000 €, es decir, al mismo nivel que tiene de precio de partida el modelo rumano.

Ssangyong Tivoli
Ssangyong Tivoli

Por mucho que no llega de serie con la etiqueta ECO como sí que llega el Duster más sencillo, este Tívoli puede presumir de tener un motor de casi 130 caballos de potencia, un equipamiento de serie muy notable y una capacidad de carga que nada tiene que envidiar a la del modelo rumano, de ahí que muchos lo vean como una alternativa muy interesante.

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