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Fernando Alonso y el setup que no pudo usar en Canadá
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Fernando Alonso y el setup que no pudo usar en Canadá

DMQ
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Daniel González
El invitado sorpresa en la fiesta de Fernando Alonso: un perro se cuela durante la celebración del segundo puesto en Canadá

Fernando Alonso tuvo un Gran Premio de Canadá formidable. El asturiano logró una segunda posición que confirmó que las mejoras en el Aston Martin funcionaron. Además, su ritmo fue tan bueno que durante muchas vueltas se mantuvo en los tiempos de Max Verstappen. Una gran noticia que podría haber sido mejor si hubiese podido probar un setup diferente.

Lo normal cuando se cambian muchas partes de un monoplaza es tener que probar bastante para encontrar los reglajes adecuados. Los pilotos e ingenieros necesitan mucha información para entender como se comporta el coche con los cambios y adaptar así el setup, pero en Canadá su tiempo fue muy limitado.

Con la cancelación de los libres 1 por un fallo en las cámaras, los equipos solo tuvieron los libres 2 para poner a punto los monoplazas. La sesión terminó además en lluvia, algo que se prorrogó durante todos los libres 3.

Fernando Alonso en lluvia durante los Libres 2 (Foto: Cordon Press)
Fernando Alonso en lluvia durante los Libres 2 (Foto: Cordon Press)

Esa situación en la última sesión de pruebas fue la que perjudicó a Fernando Alonso. Según formu1a.uno, el asturiano tenía planeado probar unos reglajes mucho más agresivos, especialmente en cuanto a suspensiones.

Fernando Alonso consideraba que esos ajustes le ayudarían a tener un ritmo superior, especialmente en el paso por curva rápida, por lo que podría haber estado más cerca de la 33.

Fernando Alonso también lo tendrá difícil en Austria

La siguiente cita del calendario de Fórmula 1 será en el Gran Premio de Austria. Aston Martin podría aprender más sobre su coche en el Red Bull Ring, pero el formato del fin de semana complicará el trabajo.

En Austria se celebrará el segundo fin de semana al Sprint de la temporada. La característica principal será que solo contarán con una sesión de libres, por lo que será difícil probar un reglaje más agresivo sin arriesgar en el resultado de carrera.

"Todavía tenemos que entender y optimizar un poco el paquete y en Austria, obviamente con el sprint, solo tendremos la FP1 para hacer eso", admitía Fernando, aunque también se mostraba optimista para ello: "El circuito será bueno y quizás también mejor para el paquete este con un diseño extraño, digamos".

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