Aston Martin explica el bajón de Fernando Alonso: "Decidimos ser bastante valientes"

Con el Mundial de Fórmula 1 ya finalizado, han sido innumerables las reflexiones sobre el 2023. En clave Aston Martin, muchos ponen en valor el gran paso adelante que han hecho. Desde Fernando Alonso hasta Mike Krack. Todo ellos, internamente, hablan maravillas de la temporada y auguran un 2024 lleno de éxitos. Pero ver al piloto español hasta ocho veces en el podio este curso no ha sido una simple casualidad, sino final a de un trabajo bien hecho.

Uno de los que aún no habían hablado sobre el año era Dan Fallows, director técnico de Aston Martin. El británico profundiza en The New York Times la temporada cuajada por la escudería británica. "Hicimos bastantes progresos hacia finales de 2022 con algunas de las mejoras que pusimos más tarde en la temporada. Durante el invierno, tuvimos la oportunidad de dar pasos más grandes en la misma dirección. Teníamos impulso al principio y lo mantuvimos, pero de una forma más agresiva de lo que habíamos conseguido en la temporada", indica.

"Supuso una sorpresa ver que éramos tan competitivos al principio. Pero siempre supimos que Ferrari y Mercedes serían ferozmente competitivos y lucharían duro por superarnos. Es cierto que éramos el segundo mejor equipo, pero no nos hacíamos ilusiones de que fuéramos ocupar al final el segundo puesto en el Mundial. Sabíamos que iba a ser difícil mantenernos ahí arriba durante mucho tiempo", reconoce Fallows.

What does Team Principal Mike Krack have his sights set on for 2024?

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— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) December 16, 2023

En Aston Martin dan la razón del bajón de Fernando Alonso

"La razón de nuestra caída fue por una filosofía de desarrollo muy agresiva. Decidimos intentar ser bastante valientes, bastante arriesgados, en algunos casos, en cuanto a la velocidad de entrega de estas piezas. Hacia el final de la temporada, utilizamos algunas carreras esencialmente como sesiones de pruebas en muchos sentidos. Sentimos que era necesario para entender el coche y entender lo que queremos hacer para la temporada 2024", admite el componente de Aston Martin.

La escudería quiere hacer del 2023 un punto de inflexión y esperan seguir con la flecha hacia arriba durante el curso que viene. "Nos hemos trasladado a un nuevo campus tecnológico, que sólo se ha completado en un tercio. Hemos tenido varios trastornos durante el año, y ése ha sido uno de ellos. Pero no tenemos el nivel de instalaciones, la estabilidad de estructura, de la que disfrutan algunos de nuestros principales competidores, y aun así hemos podido competir a ese nivel", zanja.