Este especialista deja en evidencia a Mercedes con uno de sus modelos más top
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VUK Manufaktur recupera el motor V8 que Mercedes eliminó del nuevo C 63
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Modifican una de las novedades más decepcionantes de Mercedes
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Mercedes desmonta definitivamente el mito de los eléctricos
Cuando Mercedes-AMG presentó su nuevo C 63, muchos esperaban un coche de alto rendimiento que honrara su legado. Sin embargo, la marca alemana sorprendió con un cambio drástico, eliminando el emblemático motor V8 biturbo en favor de un sistema híbrido enchufable. Aunque en papel ofrecía más potencia, los entusiastas pronto descubrieron que el peso extra y las limitaciones en la velocidad punta perjudicaban la experiencia de conducción.
Las críticas no tardaron en llegar, pero la respuesta de Mercedes dejó a muchos atónitos: “Son los clientes los que se tienen que acostumbrar”. Con este comentario, la marca dejó claro que no tenía intención de reconsiderar su decisión, lo que llevó a muchos seguidores del C 63 a sentirse decepcionados. Algunos incluso optaron por buscar alternativas en BMW o Audi, mientras que otros esperaban que la marca rectificara en futuros modelos.
Desafío a Mercedes con el nuevo Mercedes C 63 AMG
Sin embargo, un taller de tuning en Austria ha demostrado que Mercedes sí podía haber mantenido el V8, desafiando las declaraciones oficiales. VUK Manufaktur, una empresa especializada en restomod, ha logrado lo que parecía imposible: reintegrar el motor V8 de 4.0 litros biturbo en el C 63 AMG, eliminando por completo el sistema híbrido y sus baterías.
Este cambio no solo recupera la esencia del modelo, sino que también resuelve uno de sus principales problemas: el exceso de peso. Al deshacerse del sistema eléctrico, el coche es ahora más ligero y ágil, recuperando las prestaciones que los conductores esperaban. Además, en lugar de la transmisión de nueve velocidades utilizada por Mercedes, este especialista ha optado por una caja automática de siete relaciones, optimizando aún más la entrega de potencia.
VUK Manufaktur demuestra que aun hay espacio para los deportivos de siempre
Pero lo que más ha emocionado a los entusiastas es el sonido de esta versión modificada. Según VUK Manufaktur, el rugido del motor es "pura piel de gallina", algo que los aficionados habían echado de menos en la versión híbrida. Su intención no es solo demostrar que el V8 seguía siendo viable, sino también marcar un precedente en la industria.
Este proyecto abre una posibilidad inesperada: si VUK Manufaktur decide poner a la venta esta conversión, podría atraer a muchos interesados en recuperar el auténtico ADN AMG. Con Mercedes enfocándose en la electrificación, iniciativas como esta demuestran que aún hay un fuerte mercado para los deportivos tradicionales.
