Ya no se vende en España, pero este Renault sigue siendo un éxito en Europa
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Ha sido uno de los modelos icónicos de la historia de Renault
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Está disponible en dos versiones mecánicas, una de ellas con más de 1.000 km de autonomía
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El Renault Mégane triunfa en el mercado de ocasión, pero tiene estas averías frecuentes
El mercado automovilístico en España ha experimentado una transformación radical en los últimos años. Los fabricantes han optado por reducir la presencia de vehículos con motores de combustión tradicionales, apostando en su lugar por opciones más electrificadas como los híbridos y los eléctricos puros. Sin embargo, esta estrategia no siempre ha sido la más acertada para todas las marcas.
Uno de los casos más llamativos es el de Renault, que decidió eliminar de su catálogo español un modelo icónico que llevaba décadas en el mercado: el Renault Mégane. La firma francesa apostó en su lugar por el Renault Symbioz, un crossover híbrido autorrecargable con el que esperaba conquistar a los conductores. Sin embargo, las cifras de ventas no han cumplido con las expectativas de la compañía.
El Renault Mégane sigue triunfando en algunos países
A pesar de su retirada en España, el Renault Mégane en su versión Grand Coupé sigue vendiéndose con éxito en otros mercados europeos. En países como Polonia o la República Checa, la marca ha decidido mantener en su gama esta versión con carrocería más estilizada, que destaca por su diseño deportivo y una mayor capacidad de carga en el maletero.
El hecho de que el Mégane Grand Coupé continúe disponible en ciertos países pone en evidencia que algunas decisiones comerciales pueden no ser tan acertadas. Mientras que en mercados como el español las carrocerías sedán han perdido protagonismo, en otras regiones todavía cuentan con una demanda significativa, especialmente ahora que las marcas chinas están lanzando modelos con una excelente relación calidad-precio.
Dos versiones mecánicas para elegir, una de ellas con más de 1.000 km de autonomía
En cuanto a su mecánica, el modelo sigue siendo una opción atractiva para los conductores que buscan eficiencia y buen rendimiento. Se ofrece con un motor 1.3 TCe de 140 CV, disponible tanto con una caja manual de seis marchas como con una automática EDC de siete velocidades. También se puede optar por la versión diésel 1.5 dCi de 115 CV, que presume de un consumo medio de 4,7 l/100 km y una autonomía superior a 1.000 kilómetros sin repostar.
Por ahora, Renault no tiene planes de traer de vuelta el Mégane Grand Coupé a España, pero el rendimiento comercial de sus nuevos modelos podría hacerles reconsiderar su estrategia.
