El 2025 no pinta bien para Fernando Alonso y 2026, aún peor: el adiós al motor Mercedes es un error
-
Fernando Alonso no ha empezado el GP de Australia de la mejor manera
-
Antonio Lobato hace hincapié en la importancia de los motores a partir de 2026
-
La F1 estrena su nuevo opening: de los pocos segundos de Carlos Sainz a la pose 'sexy' de Fernando Alonso
El 2025 no ha empezado de la mejor manera posible para Fernando Alonso, al menos, si tenemos en cuanta los resultados en los entrenamientos libres del GP de Australia. Como era de esperar, Aston Martin está muy lejos de los equipos punteros de la parrilla -ya sólo falta saber a qué distancia exactamente- y será otra temporada sin, a priori, opciones de luchar por podios y victorias. Pese a que la escudería británica podrá contar con Adrian Newey para el desarrollo del monoplaza de 2026, Antonio Lobato ha vuelto a explicar por qué su trabajo no será tan trascendental como desearían los alonsistas.
¿Qué cabe esperar de Fernando Alonso en 2025 y 2026?
Si bien Aston Martin se ha hecho con los servicios de Adrian Newey, el aerodinamista más codiciando de toda la F1, ha cometido un grave error que puede empañar por completo la llegada del gurú británico. El equipo de Fernando Alonso tomó la decisión de, a partir de 2026, dejar de contar con Mercedes como su motorista para empezar una nueva colaboración laboral con Honda.
En palabras de Antonio Lobato, una decisión poco acertada. Según se rumorea en el paddock, Mercedes y Ferrari serán los dos motoristas más destacados en la nueva era de la Fórmula 1 que arrancará en 2026. Siendo Honda todavía una incógnita. Voces autorizadas dentro del 'Gran Circo' señalan que tanto Ferrari como Mercedes estarán un paso por delante del resto de motoristas, lo que deja a Aston Martin nuevamente en una posición comprometida para intentar luchar por cosas importantes. Un grave inconveniente -e imposible de solucionar- que Adrian Newey intentará mitigar haciendo el mejor monoplaza posible en lo que a aerodinámica se refiere.
Paralelamente, Aston Martin y Honda llevan tiempo vendiendo el mantra de que se está trabajando a conciencia para tener en 2026 el motor más competitivo posible. No hay que perder de vista que la marca japonesa ha sido la gran artífice de los últimos éxitos de Max Verstappen y Red Bull. Casualmente, también con Adrian Newey de por medio.
