Honda convierte a su rival del Toyota RAV4 en una mini camper
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Este Honda es ideal ahora para salir de fin de semana en familia o con amigos
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Monta un bloque mecánico híbrido enchufable
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Honda tiene un SUV que mejora en todo al Toyota Corolla Cross
Honda ha decidido ir un paso más allá con uno de sus modelos más icónicos, el Honda CR-V, convirtiendo su popular SUV en algo más que un vehículo familiar. Con una propuesta pensada para los más aventureros, la marca japonesa ha presentado una variante conceptual que transforma al CR-V en una auténtica mini camper, ideal para escapadas de fin de semana.
Este modelo, llamado Dream Pod Concept, está basado en la versión híbrida enchufable del CR-V. Ello que le aporta un extra de versatilidad. Gracias a su autonomía eléctrica de hasta 81 km, permite desplazamientos cortos sin recurrir al motor de combustión, perfecto para acampar en plena naturaleza sin hacer ruido ni emitir gases contaminantes.
El Honda CR-V ahora es una camper
La clave de esta transformación está en un módulo camper desmontable desarrollado por la firma especializada EGOE. Este sistema se instala en el amplio maletero de 617 litros del CR-V y ofrece una sorprendente funcionalidad: una cama plegable para dos personas, cocina portátil, fregadero y compartimentos de almacenaje, todo cuidadosamente integrado.
Para usar la cama, basta con abatir los asientos traseros. Pero lo más interesante es que, al guardar el módulo, el coche recupera las tres plazas traseras, lo que lo convierte en un vehículo ideal tanto para el uso diario como para escapadas improvisadas. Esta dualidad es lo que lo distingue de muchas campers tradicionales.
Mecánica híbrida enchufable con casi 80 km de autonomía
Con motivo de su 30º aniversario, Honda ha querido dar visibilidad a esta idea colaborando con el astrofotógrafo Benjamin Barakat, quien ha utilizado esta unidad única como vivienda móvil durante sus rutas de fotografía nocturna. Una manera de demostrar el potencial real de este concepto.
En lo técnico, el CR-V e:PHEV mantiene su motor de 184 CV y tracción 4x2, con un consumo combinado muy eficiente. A nivel de confort, destaca por su buena insonorización, calidad de rodadura y equipamiento completo, aunque su diseño discreto lo aleje un poco del estilo agresivo de rivales como el Toyota RAV4 o el Ford Kuga.
En España, el Honda CR-V e:PHEV parte desde 50.060 euros con ayudas, y su versión híbrida no enchufable desde 48.145 euros. Una opción diferente para quienes buscan libertad sobre ruedas, sin renunciar al confort y la eficiencia.