Más deportividad y mejores prestaciones para el Subaru Solterra
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Llegará con dos versiones mecánicas, una de ellas con dos motores eléctricos
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Hasta 343 CV de potencia y 460 km de autonomía con una sola carga
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Subaru transforma a su famoso Outback
Subaru quiere dejar claro que su futuro es eléctrico, pero sin renunciar a su esencia. Y con el nuevo Solterra 2026, la marca japonesa no solo reafirma su compromiso con la sostenibilidad, sino que añade una capa extra de carácter, tecnología y dinamismo a su propuesta más ecológica hasta la fecha.
Aunque a simple vista comparte silueta con sus primos, los Toyota bZ4X y Lexus RZ, este Solterra no es una copia con otro logo. De hecho, ese logo tradicional desaparece por completo: en su lugar, el nombre Subaru aparece iluminado en el frontal y en la parte trasera, como un grito silencioso de confianza y estilo propio. Las llantas, de hasta 20 pulgadas, y una postura más decidida acaban de redondear la imagen.
El Subaru Solterra se renueva para 2026
El interior también se renueva con una apuesta por la ergonomía y el confort. La enorme pantalla de 14 pulgadas ahora está colocada justo donde debe estar: a la vista y al alcance. El nuevo volante achatado, junto a una consola central más despejada, da una sensación de amplitud inesperada en un SUV de este tamaño.
En cuanto a equipamiento, hay mimos tecnológicos por todas partes: cargador inalámbrico de 15 W, USB-C de alta potencia en las plazas traseras, y conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. El conductor también puede respirar tranquilo con una lista de ayudas que impresiona: monitor de ángulo muerto, cámara panorámica, alertas de tráfico cruzado y cambio de carril, y hasta un sistema capaz de detener el coche si no reaccionas a tiempo.
Se pondrá a la venta a finales de este 2025
Y sí, también hay músculo. El Solterra ofrecerá dos opciones: una más racional, con 236 CV y tracción delantera, y otra más atrevida, con 343 CV y tracción total, ambas alimentadas por una batería de 74,7 kWh que permite recorrer hasta 460 kilómetros sin pasar por el enchufe. Y si necesitas recargar, en solo 35 minutos puede recuperar del 10 al 80 %.
Para conocer más especificaciones y precios habrá que esperar hasta otoño. Posteriormente, a finales de año, se pondrá a la venta.