El Omoda 5 está empezando a ser un problema serio para muchos SUV en España

Tal y como ocurrió en su día con MG, en Omoda están demostrando que cada vez son más los conductores en nuestro país que están dispuestos a dejar de lado algunos prejuicios y apostarlo todo a un coche chino, un tipo de coche que ha llegado recientemente a nuestro país con armas tan importantes como una mejor relación calidad precio respecto a la inmensa mayoría de sus rivales europeos, japoneses, coreanos o americanos.

En el caso de este fabricante chino, su Omoda 5 ya puede presumir de robarle muchas ventas algunos de los modelos más vendidos de su categoría y, por mucho que esté lejos en cuanto a ventas respecto a las referencias, ser ya una de las principales opciones entre aquellos conductores que, sobre todo, buscar un modelo que llegue muy bien dotado en muchos sentidos a un precio bastante más bajo.

El Omoda 5 tiene precio de B-SUV pero un nivel muy top

Y es que cabe tener en cuenta que la versión de acceso tiene un precio de partida que se queda ahora justo por debajo de los 23.000 euros, un precio más propio de modelos de una categoría inferior y que por lo tanto lo convierte en una alternativa muy interesante en este sentido respecto a modelos como el Nissan Qashqai o el Seat Ateca, entre muchos otros.

Con un motor de gasolina de 147 caballos de potencia y una transmisión automática y, sobre todo, un nivel de equipamiento de serie muy elevado y mucha tecnología, este modelo se convierta seguramente en una de las opciones perfectas para aquellos que tengan un presupuesto ajustado, no quieran acudir a una marca low-cost sino más bien a un fabricante que quiere convertir a Europa en uno de sus mejores terrenos de juego de la mano de un modelo realmente tentador y que ya se está posicionando más que bien en España.