Así es el nuevo Nissan Leaf, un top ventas reconvertido en SUV
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El nuevo modelo más bonito de Nissan lo tiene todo para triunfar
El Nissan Leaf 2026 supone un cambio de rumbo completo en la historia del emblemático eléctrico japonés. Tras dos generaciones con carrocería tipo compacto, la nueva entrega apuesta decididamente por el formato SUV-coupé, alineándose con las tendencias actuales del mercado. Esta tercera generación se construye sobre la plataforma CMF-EV, compartida con otros modelos de la marca, lo que permite mejoras notables en habitabilidad, eficiencia y dinámica.
Estéticamente, el Leaf 2026 toma inspiración del prototipo Chill-Out, con una silueta estilizada, líneas fluidas y una aerodinámica optimizada. El frontal presenta ópticas LED delgadas integradas con intermitentes, un capó redondeado y un logotipo iluminado. En la zaga, destacan los pilotos horizontales tridimensionales y un techo panorámico de apertura electrónica. El coeficiente aerodinámico, que se sitúa entre 0,25 y 0,26, refleja el esfuerzo por maximizar la eficiencia.
Evolución técnica y tecnológica
Lo destacable en este caso es que el nuevo Nissan Leaf ofrece dos configuraciones mecánicas diferenciadas. La variante de acceso equipa una batería de 52 kWh, motor de 130 kW (177 CV) y una autonomía de hasta 436 km bajo ciclo WLTP. Por encima se sitúa la versión de mayor capacidad, con batería de 75 kWh, motor de 160 kW (218 CV) y una autonomía estimada de 604 km. La carga rápida admite potencias de hasta 150 kW, permitiendo recuperar del 20 al 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
En este sentido, también se introduce compatibilidad con puertos CCS y el estándar NACS, lo que amplía significativamente el acceso a redes de carga rápida. El interior incorpora doble pantalla digital —de 12,3 o 14,3 pulgadas—, climatización por bomba de calor, nuevas ayudas a la conducción y funciones bidireccionales V2L y V2G. Su producción tendrá lugar en la planta de Sunderland y su llegada al mercado europeo está prevista para 2026. Una gran apuesta por parte de Nissan que sabe que debe recuperar buena parte del terreno que ha perdido en los últimos años.