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El ‘anti-Nissan Qashqai’ lo tiene Renault, y se acaba de renovar
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El ‘anti-Nissan Qashqai’ lo tiene Renault, y se acaba de renovar

DMQ

El Renault Austral acaba de recibir una actualización que refuerza su papel como competidor directo del Nissan Qashqai. Esta renovación se centra en aspectos clave como el diseño exterior, el equipamiento interior y la oferta mecánica, posicionándolo como una alternativa más sofisticada dentro del segmento C-SUV. El frontal ha sido rediseñado con una nueva parrilla tridimensional y ópticas Matrix LED, lo que aporta una imagen más tecnológica y robusta.

En el interior, el Austral incorpora un nuevo sistema suvmultimedia OpenR Link con integración de servicios de Google y reconocimiento facial para el conductor, además de materiales renovados y una mejora en el confort de los asientos. Estos cambios elevan la calidad percibida y aportan un salto notable en términos de conectividad y ergonomía. Lo destacable en este caso es que Renault ha mantenido una fuerte apuesta por la fabricación nacional, ya que el modelo sigue produciéndose en la planta de Palencia.

Renault Austral 2025
Renault Austral 2025

La gama arranca con la versión mild hybrid de 160 CV, disponible desde 32.199 euros, mientras que la motorización full hybrid E-Tech de 200 CV parte de los 36.902 euros. Ambas versiones cuentan con etiqueta ECO y se benefician de un consumo contenido, especialmente la variante híbrida, que permite circular en modo eléctrico durante gran parte del recorrido urbano.

Gama mecánica y ventajas frente al Nissan Qashqai

La oferta mecánica se estructura en torno a tres opciones: dos variantes microhíbridas de 130 y 160 CV, y una versión híbrida autorrecargable de 200 CV. Esta última destaca por su eficiencia, con un consumo homologado de 4,7 l/100 km y una respuesta dinámica mejorada, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.

Frente al Nissan Qashqai, el Austral ofrece una mayor longitud (4,51 metros frente a 4,43) y un maletero más amplio, con hasta 575 litros de capacidad. Por otro lado, la versión E-Tech aporta un sistema híbrido más eficiente que el de su rival japonés, junto a un equipamiento tecnológico más avanzado. Por todo ello, el nuevo Austral se consolida como una de las propuestas más completas en su categoría.

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