Todos hablando de los coches chinos y hay una alternativa con diseño italiano a precio de MG y compañía
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Una alternativa excelente a los modelos chinos, y también a Citroën, Jeep y BYD
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Diseño europeo, alta calidad, buena autonomía y un precio competitivo
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Fiat rectifica y resucita a su modelo más emblemático en Europa
Mientras los coches chinos ganan terreno en Europa, una marca clásica contraataca con estilo. Hablamos del nuevo Fiat Grande Panda. Un urbano que se reinventa con un aire más moderno, una gama mecánica amplia y un precio rompedor. Todo, sin perder su esencia italiana.
Este nuevo modelo no sustituye al Panda tradicional. Lo complementa. Al menos de momento. El Grande Panda es más grande, más refinado y más tecnológico. Mide 3,99 metros de largo, lo que lo posiciona dentro del segmento B. Va montado sobre la plataforma STLA Smart, la misma que comparten otros modelos del grupo Stellantis. Estas dimensiones lo convierten en rival directo de modelos como el Jeep Avenger, el BYD Dolphin Surf, el Citroën ë-C3, Opel Mokka-e.
Así es el Fiat Panda eléctrico
Desde el inicio se ofrece en versión térmica híbrida ligera (48V) y en versión eléctrica pura. Esta última es la más esperada. Monta un motor de 113 CV, con batería LFP de 44 kWh y ofrece una autonomía homologada de 320 km WLTP. Puede cargar del 20 al 80 % en solo 26 minutos, con potencias de hasta 100 kW.
Las prestaciones son correctas: 0 a 100 km/h en 11 segundos y 132 km/h de velocidad máxima. Es un coche pensado para ciudad y desplazamientos diarios. Pero lo realmente llamativo está en el precio: la versión RED eléctrica está anunciada en la web de Fiat desde 22.999 euros financiada con ayudas del Plan MOVES III, o 23.967 euros al contado.
Con el mejor acabado sigue teniendo un precio irresistible
El equipamiento es muy completo. Incluye de serie pantalla digital de 10”, otra táctil de 10,25”, faros LED, aire acondicionado, sensores de aparcamiento traseros y múltiples asistentes de seguridad. Todo sin extras ni sorpresas.
Y para quienes buscan más, existe el acabado La Prima. Añade climatizador, cámara trasera, navegador integrado, llantas de 17 pulgadas, sensores de luz y más detalles premium. El precio sube hasta los 26.787 euros, pero sigue compitiendo con modelos de MG o Dacia.