Tiene el tamaño de un Toyota Yaris Cross, pero cuesta 22.000 euros y está muy bien equipado

El KGM Korando se presenta como una de las alternativas más competitivas del mercado de SUV compactos en septiembre de 2025 gracias a una agresiva oferta que lo sitúa por debajo de los 22.200 euros al contado. Aunque el titular lo asocia en dimensiones a un Toyota Yaris Cross, lo cierto es que sus proporciones se acercan más a modelos como el SEAT Ateca, con una carrocería que supera los 4,4 metros de longitud. Esta diferencia dimensional lo coloca en una categoría superior en cuanto a espacio interior y maletero, lo que refuerza aún más el valor de su propuesta.

El precio promocionado se consigue aplicando dos descuentos acumulables: uno general de 4.000 euros y otro de fidelización de 1.000 euros. Sin embargo, para acceder a esta tarifa es necesario optar por el acabado “Line” y elegir el color “Dandy Blue”, una configuración específica que limita las opciones de personalización pero mantiene un equipamiento notablemente completo de serie. La oferta está planteada para pago al contado, sin necesidad de financiación, lo que la hace especialmente atractiva en un contexto de encarecimiento del crédito.

El Korando está impulsado por un motor 1.5 turboalimentado de gasolina con 149 caballos de potencia y 220 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Esta mecánica homologa un consumo combinado de 7,6 litros cada 100 kilómetros bajo ciclo WLTP, aunque en condiciones reales se estima una cifra cercana a los 7 litros. No es ningún secreto que su planteamiento responde a una receta clásica de potencia y espacio, más que a una orientación eco o electrificada.

Un SUV compacto con mucho equipamiento por menos de lo habitual

Lo destacable en este caso es que, a pesar de su precio ajustado, el Korando Line incluye de serie llantas de 17 pulgadas, faros LED, sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, control de crucero, cámara trasera y sensores de aparcamiento. También incorpora climatizador manual y asiento del conductor con ajuste de altura.

Por todo ello, el Korando promocionado representa una alternativa con un alto nivel de dotación en su segmento, especialmente si se compara con rivales que superan fácilmente los 25.000 euros con equipamientos similares. La condición es clara: aceptar una configuración cerrada y sin extras, pero a cambio se obtiene un SUV amplio, solvente y bien resuelto por un precio notablemente contenido.