Toyota baja el precio del modelo más atractivo
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Este Toyota se coloca como una de las opciones más equilibradas del mercado
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140 CV y menos de 5 litros cada 100 km, y un precio rebajado
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Toyota tiene un modelo del que únicamente ha vendido una unidad
El Toyota C-HR vuelve a la primera línea con una noticia que muchos esperaban: baja de precio. La marca japonesa ha decidido hacerlo más competitivo y accesible, manteniendo todo lo que lo ha convertido en uno de los SUV híbridos más deseados del mercado. Diseño rompedor, eficiencia y tecnología, todo en un paquete.
A nivel estético, el C-HR sigue siendo uno de los coches más atractivos de Toyota. Con 4,36 metros de largo, 1,56 de alto y 1,53 de ancho, combina proporciones compactas con una silueta afilada y moderna. Su maletero de 358 litros es suficiente para el día a día, mientras que su interior mantiene el enfoque premium de la marca, con materiales de buena calidad y una gran sensación de solidez.
En la gama mecánica hay tres versiones: dos híbridas (HEV) y una enchufable (PHEV). Pero la protagonista de esta historia es la versión 1.8 Hybrid, la de acceso. Una que ahora acaba de rebajar el precio, partiendo desde 28.650 euros financiado, o 30.750 euros al contado. Una jugada que refuerza su posición frente a rivales como el Kia Niro o el Mazda MX-30 Hybrid.
Así es el Toyota C-HR más barato
Combina un motor gasolina de 98 CV con otro eléctrico de 95 CV, alcanzando una potencia conjunta de 140 CV. Suave, silencioso y eficiente, logra un consumo medio de 4,7 litros/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, ideal para circular sin restricciones en las ciudades.
Toyota no solo ofrece eficiencia, también equipamiento a raudales. Desde el acabado Active, el C-HR viene con faros LED, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y detector de ángulo muerto. Todo ello complementado por un sistema multimedia Toyota Smart Connect con pantalla de 8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Un equipamiento de categoría top
En el interior, la sensación es de tecnología y confort. El cuadro digital de 12,3 pulgadas, el volante en cuero sintético, el climatizador bizona y los asientos traseros plegables lo convierten en un coche práctico y sofisticado a la vez. También ofrece detalles de lujo como los retrovisores con proyección de logo, tiradores escamoteables y sensor de lluvia y luz automática.
Donde Toyota ha puesto especial énfasis es en la seguridad. El C-HR incluye ocho airbags, asistente precolisión (PCS), asistente de salida segura (SEA), control de aceleración errónea, sistema de parada de emergencia (EDSS) y reconocimiento de señales de tráfico (RSA). Además, dispone de aviso de presión de neumáticos, asistencia de emergencia a la dirección y alerta visual posterior anti-colisión.
Para cuando llega a México tengo una 2020 y quisiera otra más nueva hibrida de preferencia son una chulada de vehículo
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