El primero en desvelar sus cartas ha sido Audi, que llevará el impresionante A3 Clubsport quattro, con 525 caballos bajo el capó.
Se trata de una variante que bien podría convertirse en un futuro en el RS3 sedán, aunque con un motor 2.5 TFSi de cinco cilindros tomado del RS Q3 pero con la potencia elevada nada menos que a 525 caballos, casi 212 CV/l. Su construcción ligera, pesa 1.527 kilos, le otorga una relación peso/potencia también muy destacada: 2,9 kilos por caballo. Con todos estos números no es de extrañar que alcance los 310 km/h de velocidad punta y firme una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos.
Las modificaciones en el motor afectan al turbo, de mayor tamaño y con más presión de soplado (1.5 bar), al intercooler modificado, a los colectores de admisión y escape específicos y a la cubierta motor, de fibra de carbono. El cambio es un S tronic de siete marchas con levas en el volante y función Launch Control como intermediario entre el motor y el sistema de tracción quattro especialmente modificado para acoger la potencia del 2.5 TFSI.
Detrás, dos escapes ovalados flanqueando el difusor atraen las miradas hacia la zona inferior, pero es en la tapa del maletero donde nos encontramos la gran sorpresa, un spoiler activo que apoya la frenada a alta velocidad, al estilo de los superdeportivos más avanzados (McLaren P1, Mercedes SLS...). El interior da continuidad a ese ambiente racing: asientos deportivos con carcasa en fibra de carbono y un volante deportivo heredado también del TT.
El A3 Clubsport quattro no será la única propuesta de Audi para el festival, ya que también estará presente otro prototipo (el TT quattro sport que se presentó en el pasado Salón de Ginebra) y diez modelos de su actual gama, los más enfocados hacia la vertiente deportiva: las versiones S, RS y el biplaza R8.