Los tres problemas del Peugeot 3008 que no te cuentan (y uno es muy gordo)
El Peugeot 3008 es uno de los SUV de moda en nuestro país. Como ya ocurrió el pasado 2018, el modelo francés sigue siendo uno de los más vendidos en España y de los mejor valorados.
Su diseño, su equipamiento y sus confort hacen de este 3008 un coche perfecto para familias que han dejado atrás las berlinas. Sin embargo, tras analizar uno de sus motores diésel, no hemos encontrado con tres problemas que obviamente no te cuentan y que no lo dejan en muy buen lugar.
Los tres problemas del Peugeot 3008
El primero de ellos es el consumo. Y es que este 3008 no es precisamente un modelo que tenga un consumo bajo teniendo en cuenta que es un diésel. Estamos hablando de un consumo medio de 6.1 litros cada cien kilómetros. Obviamente no es algo exagerado, pero tratándose de un diésel con una potencia de 130 caballos, la cifra es elevada.
El segundo problema es el del ruido. Sí, este 3008 tiene en su rumorosidad un fallo grave. En especial en este versión diésel. El ruido del motor se transmite al interior del coche de forma más exagerada de lo habitual. Algo que, como no puede ser de otra forma, no lo deja en muy buen lugar.
Probablemente el tercer fallo, el más gordo, sea una de las causas de esta rumorosidad. Y es que, al tener un motor con poca fuerza nos vemos obligados a ir jugando constantemente con el cambio de marchas.
Unas marchas que son muy largas y que obliga a jugar con ellas de forma permanente, haciendo también que el consumo acabe siendo superior. Un fallo que deriva en otros y que acaba haciendo, al menos de esta versión diésel de 130 caballos una elección cuanto menos arriesgada.
Tengo un 3008 del 2017 y lleva en el taller mas de 8 meses primero el ADblue 1600 euros el cual saben de sobra que se rompe y lo arreglan y vuelve a ocurrir Pero esta es la mejor lleva una cadena dentro del motor mas fina que la de una bicicleta se me partio con 90000 y rompi motor, el cual han tardado mas de 5 meses en venir las piezas otros 6000 euros Una joyita de coche y Peugeot no quiere saber nada
Madre mía quería comprarme uno pero no lo hago. Gracias comentarios.
Tengo un 3008 llendo circulado sé parava él motor medijeron la peugeot que eran la gasolinas malas total 6000 y pico de € caja canvio nueva sige fallando
Hola, os dejais el más costoso. La caja de proteccion y gestion de la alimentación. Enciende cuando quiere. Coste, 616 euros en concesionario de Barcelona. Me va a salir la revisión po 2000 euros ya que la bomba del agua del limpia dicen que está estropeada, con 4 años, eso si, no te lo enseñan. Me ha salido un truño de coche, y las piezas no llegan
Tengo un 3008 año 2022 menos de 10000 y el capot ya se descuadro solo. Las puertas también En taller de la marca me indicaron que todos vienen de fábrica con ese defecto y es irreoarable. Por otro lado me di cuenta que lamentablemente las puertas son doble chapa muy delgadas y dificil de reparar. Realmente no me da seguridad
Tengo un 3008 año 2022 menos de 10000 y el capot ya se descuadro solo. Las puertas también En taller de la marca me indicaron que todos vienen de fábrica con ese defecto y es irreoarable. Por otro lado me di cuenta que lamentablemente las puertas son doble chapa muy delgadas y dificil de reparar. Realmente no me da seguridad
Tengo un 3008 diesel 1.5 de diciembre de 2018 con 100000 km. se le rompió el tensor idraulico de la cadena interna que esta puesta el los árboles de levas por lo que tocaron las válvulas en los pistones y chau motor
Tengo un 3008 diesel 1.5 de diciembre de 2018 con 100000 km. se le rompió el tensor idraulico de la cadena interna que esta puesta el los árboles de levas por lo que tocaron las válvulas en los pistones y chau motor
Tengo un 3008 diesel 1.5 de diciembre de 2018 con 100000 km. se le rompió el tensor idraulico de la cadena interna que esta puesta el los árboles de levas por lo que tocaron las válvulas en los pistones y chau motor
Yo tengo una Peugeot 3008 modelo 2022 a diésel, se me dañó la rejilla del aire acondicionado del lado derecho, no me quisieron pasar por garantía, que porque la manipulé, ¿que no es para manipularla?, Aproximadamente a los 45 días, se me dañó la del lado derecho, la llevé al servicio de 30,000 km. Les reporté esa falla y tampoco la quisieron pasar por garantía, y eso que compré una extensión de garantía por dos años más.
Gracias por vuestros comentarios, ya no me lo compro 😂😂😂
Peugeot 3008 , chupa aceite como si fuese agua , correa de distribución mala , malísima cambiada a los 100000, 500 euros , fallo de la centralita airbag 700 euros , con cuatro años , un desastre .
YO TENGO UN PEUGEOT 3008 GTLIME DEL 2017, CON FRANQUEZA HASTA EL MOMENTO NO TENGO NINGUN PROBLEMA CON EL VEHICULO TODO ESTA BIEN, SOLO LE HAGO SU MANTENIMIENTO CADA 5 MIL KILOMETROS (CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS) 45,000KM DE RECORRIDO, CREO QUE COMO EN TODO VEHICULO HAY QUE CUIDARLO Y NO DARLE DURO NI METERCE A LUGARES COMPLICADOS, SI ES ASI, IR DESPACIO Y CON CALMA, RECUERDEN QUE ES UN VEHICULO FRANCES JAJAJA ...
Tengo un Peugeot 3008 tiene 24000klm y falló la bomba de agua hace 17 meses que lo compre y repuesto van ver si hay en Stgo o tendré que esperar que lo importen.
Tengo un 3008se estropeó el depósito de adblue resulta que es defectuoso de fabricación no se hacen responsables de nada y saven perfectamente que es defecto de fabrica pues todos tienen el mismo defecto la próxima vez no eligo Peugeot
Tengo un 3008se estropeó el depósito de adblue resulta que es defectuoso de fabricación no se hacen responsables de nada y saven perfectamente que es defecto de fabrica pues todos tienen el mismo defecto la próxima vez no eligo Peugeot
He tenido un 3008 de gasolina y efectivamente es sólo un cascarón.Ha tenido una avería de motor entero; 5000 euros la broma, con 32.000km. Me dicen que se le ha roto una bujía y ha caído al pistón. Lo he cambiado rápidamente por un Volvo con los mismos kilómetros que el Peugeot.
Yo tengo un 3008 del año 2019 y en la revision de los 3 años me dicen q pierde aceite por los culetines de la culata resultado 1000€ tiene 34.000kms aalguien mas le ha pasado?
Yo tengo un 3008 del año 2019 y en la revision de los 3 años me dicen q pierde aceite por los culetines de la culata resultado 1000€ tiene 34.000kms aalguien mas le ha pasado?
Tengo un Peugeot 3008 supuestamente de paquete desde diciembre del 2018. Me gustaría saber si alguien tuvo problema con el capot, se levanto y ellos justifican que alguien se ha parado encima del capot o alguien con mucho peso se ha sentado, yo no he visto, pero ahora que lo toco es muy débil, para el precio que tiene es muy frágil el capot y ellos dicen que ha nadie le ha pasado eso. He tenido otros coches y ninguno como este tan endeble, porfa responderme aunque tengo seguro a todo riesgo quiero saber si por mucho que se hayan sentado o parado sea para que se levante, aún no me recupero del susto gracias que no íbamos a mucha velocidad. Favor responderme para que las cosas no se queden sin mejorar.
Tengo un 3008, 32.600 Km., comenzó a sentirse olor al combustible, Diesel, a los 2 días el auto no quizo partir. Lo llevé al concesionario, quien me hizo ver que ya estaba pasado en 7 meses de los 3 años de Garantía. La falla es que se rompieron 2 cañerias que llevan el combustible, estas están ubicadas en la parte trasera del motor. Es decir es una falla de material pobre.. nadie puede manipular allí. Quien responde por esta falla de material apenas a los 32.000 Kilometros del automovil del Año?? Me están cobrando una barbaridad. Peugeot debería responder por esta falla de material con que fabrican su auto estrella??
Tengo un 3008, 32.600 Km., comenzó a sentirse olor al combustible, Diesel, a los 2 días el auto no quizo partir. Lo llevé al concesionario, quien me hizo ver que ya estaba pasado en 7 meses de los 3 años de Garantía. La falla es que se rompieron 2 cañerias que llevan el combustible, estas están ubicadas en la parte trasera del motor. Es decir es una falla de material pobre.. nadie puede manipular allí. Quien responde por esta falla de material apenas a los 32.000 Kilometros del automovil del Año?? Me están cobrando una barbaridad. Peugeot debería responder por esta falla de material con que fabrican su auto estrella??
Tengo un 3008, 32.600 Km., comenzó a sentirse olor al combustible, Diesel, a los 2 días el auto no quizo partir. Lo llevé al concesionario, quien me hizo ver que ya estaba pasado en 7 meses de los 3 años de Garantía. La falla es que se rompieron 2 cañerias que llevan el combustible, estas están ubicadas en la parte trasera del motor. Es decir es una falla de material pobre.. nadie puede manipular allí. Quien responde por esta falla de material apenas a los 32.000 Kilometros del automovil del Año?? Me están cobrando una barbaridad. Peugeot debería responder por esta falla de matrrial con que fabrican su auto estrella??
Tengo un 3008, 32.600 Km., comenzó a sentirse olor al combustible, Diesel, a los 2 días el auto no quizo partir. Lo llevé al concesionario, quien me hizo ver que ya estaba pasado en 7 meses de los 3 años de Garantía. La falla es que se rompieron 2 cañerias que llevan el combustible, estas están ubicadas en la parte trasera del motor. Es decir es una falla de material pobre.. nadie puede manipular allí. Quien responde por esta falla de material apenas a los 32.000 Kilometros del automovil del Año?? Me están cobrando una barbaridad. Peugeot debería responder por esta falla de matrrial con que fabrican su auto estrella??
Hola buenas tardes tengo un Peugeot 3008 y me dicen que a los 50000 km tengo que cambiar todo el embrague entero sabéis si es normal y si se puede denunciar a Peugeot gracias
Hola buenas tardes tengo un Peugeot 3008 y me dicen que a los 50000 km tengo que cambiar todo el embrague entero sabéis si es normal y si se puede denunciar a Peugeot gracias
yo tengo un 3008 y señores es una verdadera porqueria yo ya me he gastado 4500 euros en averias y ahora me dicen que se ha perforado un piston.como puede ser si el coche tiene 120000 km increible no lo recomiendo a nadie
yo tengo un 3008 y señores es una verdadera porqueria yo ya me he gastado 4500 euros en averias y ahora me dicen que se ha perforado un piston.como puede ser si el coche tiene 120000 km increible no lo recomiendo a nadie