La bomba de Seat para el Ibiza, León y Arona que revoluciona las ventas en España

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Llega la nueva gama de motores TGi en Seat. La marca española ha introducido este tipo tecnología híbrida de gas natural en los los Ibiza, Arona, León y Mii. Unas variantes que no solo llevan la etiqueta ECO de la DGT, sino que permite un consumo mucho más bajo que las versiones ‘normales’. Todos ellos consumen alrededor de 3 kilos de gas cada 100 km, lo que permite a estos modelos recorrer 100 kilómetros por tan solo tres euros.

Seat Mii Ecofuel: 10.100 euros

El Mii TGi monta un motor de 1.0 litros de 68 CV, asociado a un cambio manual de 5 relaciones. Lleva dos depósitos de gas de 10,9 kilos de capacidad. Estos otorgan hasta 380 kilómetros de autonomía. Acelera de 0 a 100 km/h en 16,3 segundos y su velocidad máxima es de 164 km/h. Su precio es de 14.800 euros, que se quedan en 10.100 con descuentos.

Seat Ibiza TGI: 12.960 euros

El Ibiza TGi monta un bloque de 1.0 de 90 CV asociado a un cambio manual de seis relaciones. En el caso del utilitario, se ha reducido el tamaño del depósito de gasolina para añadir un tercer tanque de gas a los dos que ya tenía. Ahora, con una capacidad de 13,8 kilos de gas, puede recorrer hasta 410 kilómetros con GNC.

Acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza 180 km/h. Su precio: 18.340, que se quedan en 12.960 € con descuentos.

Seat Arona TGI: 15.740 euros

El Arona TGi lleva el mismo motor que el Ibiza, un monta un bloque de 1.0 de 90 CV. Es el primer que funciona con GNC y tiene una autonomía de también 410 km con gas. Acelera de0 a 100 en 13,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de y 174 km/h. Su precio es de 20.160 euros, que se quedan en 15.740 € con descuentos.

Seat León TGI 5p. y ST: 19.120 y 20.120 euros

EL León es el último que se ha sumado a la gama. Está disponible en dos carrocerías: cinco puertas y familiar o ST. Esta última tiene un sobreprecio de 1.000 euros.

Bajo el capó monta un motor 1.5 TGi de 130 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza 206 km/h.

Puede ir asociado a un cambio manual de seis marchas o a uno automático de siete relaciones.

Por otro lado, como el Ibiza, reduce su depósito de gasolina para añadir un tercer tanque de GNC. En total alcanza una autonomía de 480 kilómetros con cambio manual y llega hasta los 500 con cambio automático.

Su precio es de 24.920 €, que se quedan en 19.120 y 20.120 euros con los descuentos dependiendo de la versión de carrocería.

Lo único que falta ahora es que aumente el número de puntos de repostaje de este tipo de combustible en España. Actualmente existen 64 puntos de repostaje de GNC. Un número que está previsto que aumente a 100 antes de final de año.