El fallo de fabricación del Nissan Qashqai que revoluciona España
Ojo porque en Nissan están más que preocupados. Y con razón. No precisamente porque su Qashqai esté pegando un bajón en cuanto a ventas. Todo lo contrario. El SUV japonés sigue siendo el rey de los SUV en nuestro país y, por mucho que el Peugeot 3008 esté cada vez más cerca, parece que va a seguir reinando.
Sin embargo, en las últimas semanas se ha sabido que un fallo de fabricación podría echar por tierra todo el buen trabajo realizado en los últimos tiempos. No es un fallo menor precisamente.
El fallo de fabricación del Nissan Qashqai
Y es que, tal y como informó hace unos días la asociación de consumidores francesa UFC, un fallo en los motores de modelos como el Renault Captur, Clio 4, Kadjar, Kangoo 2, Megáne 3, Scénic 3 y Grand Scénic 3, los modelos Duster, Dokker y Lodgy de la marca Dacia y los modelos Juke, Qashqai 2 y Pulsar de la marca Nissan tendrían un fallo en su sistema de admisión.
Concretamente, los que llevan el H5FT, que dependiendo del modelo, estamos hablando de los motores 1.2 DIG-T en Dacia , el Energy TCe, en Renault y el 1.2 TCe en Nissan.
Este fallo provoca un consumo muy elevado de aceite que, a la larga, puede acabar derivando en averías muy serias. De momento ninguna de las marcas ha decidido dar un paso adelante y dar una respuesta pública.
En el caso de Renault, “es consciente de este fallo pero se niega a reconocer su existencia, que le obligaría a reparar de forma gratuita los motores de todos los vehículos afectados, cuentan desde la OCU.
Un problema que podría llegar a afectar a más de 100.000 modelos en España y que, al menos de momento, se está solventando caso por caso y de manera directa con cada cliente de las diferentes marcas.
Veremos hasta qué punto este fallo de fabricación compromete el buen hacer hasta la fecha de una serie de modelos, en especial el Nissan Qashqai, que estaban reventando el mercado.
Tengo un Nissan Quasquai 1.2 gasolina del 2015 con 8 años y 160.000km. Se queda sin fuerza. El pistón n°2 no tiene presión. Han cambiado inyector,mirado bobinas y bujías(bien) . Ahora me dicen que hay que mirar el pistón si tiene carbonilla,o hay que rectificar. 2500 euros...y consume aceite...por lo que he visto es un fallo de fabricación del cuál no se hacen responsables.
Nissan Qasqhai de 2019 con 72.000 Km. Motor gripado como consecuencia de la rotura del termostato. Nissan no responde si no se hace una valoración previa que cuesta 2.800 € que pago yo. No te dicen si la garantía cubre estos daños. Expediente cerrado. Imposible llegar a más.
Coche comprado nuevo en 2019. Poco mas de 90.000 km y menos de 4 años. Motor roto dicen, sin garantía y sin repuesta por su parte. Largas y mas largas, presupuesto en ingles, con más cifras decimales que las de curso legal. El concesionario oficial y nissan españa ni contestan, después de las reclamaciones. Estafadores por no decir otra cosa. Mas de 12000 € me dicen en la nissan para cambiar el motor. Maravilloso
Una vergüenza el coche Nissan, con 70000km hay que cambiar el motor entero, 5,138.000 euros la reparación, y como no está en garantía aún sabiendo ellos que es un defecto de fábrica ni se hacen cargo de nada, ademas en atención al cliente te dan largas y no contestan nada, así que el consumidor se queda sin herramientas para poder denunciar dicha negligencia que pagamos los consumidores. Solo nos queda denunciar judicialmente con los gastos y el tiempo que ello conlleva.
Buenas tardes Carlos: Me está pasando exactamente lo mismo en relación a los frenos con mi Qashqai N-Connecta 1.3 140 cv Gasolina , ya van 6 veces que entra a taller con 47.000 km , rectificación, limpieza de discos y cambio de pastillas , a lo que en el día de ayer me dicen que llegará un momento en que nissan ya no quiera hacerse cargo así que me tocará cambiarle pastillas y discos cada 6 meses amparándose en que es por desgaste y no por fabricación , has puesto alguna reclamación o los has denunciado ?
Tengo un qasqai 1.5 dci y nunca más compraré un Nissan con motor Renault!!!además de tener un problema en los discos de freno delanteros que se ovalan cada 5 meses y la propia marca no me da soluciones como es posible que con 70000 kms se le fastidie la Válvula egr y tenga que ir ya 4 veces a la Nissan porque me dan un presupuesto de 500€ por cambiarla y desde que lo saque de allí no ha parado de salir el testigo de avería de motor y está relacionado con la EGR…ES UNA VERGÜENZA!!!
Da miedo comprar un coche nuevo o de segunda mano,te puede tocar cualquier defecto de fabricación,tengo un Quasqai 1,6 gasolina del 2007,y no lo cambiaría por ninguno de los actuales modelos,no me consume nada de aceite,y el consumo de gasolina a 120km/h,no pasa de 6,4. No me convencen los motores de poca cilindrada pero sobre alimentados con turbo!!
Da miedo comprar un coche nuevo o de segunda mano,te puede tocar cualquier defecto de fabricación,tengo un Quasqai 1,6 gasolina del 2007,y no lo cambiaría por ninguno de los actuales modelos,no me consume nada de aceite,y el consumo de gasolina a 120km/h,no pasa de 6,4. No me convencen los motores de poca cilindrada pero sobre alimentados con turbo!!
el mio en concreoto debido a la bomba de aceite, se carga el turbo. Nivel de aceite correcto nissan qashqai 1.5 dci J11 del 2015
Compré nissam qasqais diesel en dic 2019, seg mano 110.000km en un concesionario de toyota. Empezó a coger temperatura sobre los 12.000km y me sustituyeron el motor por garantia despues de 6 meses de espera. Ahora cuando llevaba unos 10000 km el motor nuevo se enciende luz aceite. Cambiamos aceite y a los 5000 km ya le puse un litro. Total que lo he llevado a un taller y me dice que es el turbo y me lo están sustituyendo por uno renovado o así...1500euros...no quiero ni pensar que sea el motor, que es nuevo,, unos 17.000 km....
Hola a todos, si sería bueno que dijerais más exactamente que modelo del qashqai y que año son los que dan problemas o donde averiguar esta información exacta.
Qashqai Gasolina de 2017. Dos averías gordas. Una del sistema de distribución y otra del motor... Menudo coche. En cuanto pueda me lo quito de encima
Qashqai Gasolina de 2017. Dos averías gordas. Una del sistema de distribución y otra del motor... Menudo coche. En cuanto pueda me lo quito de encima
Tengo un Nissan qashqai 2015 se rompió la correa con 6 años ahora está totalmente roto por un defecto de la fábrica. No recomiendo Nissan.
Tengo un nissan qasqhai año 2015, me da fallo motor. me borran la alarma y a los 370km aproximadamente me vuelve a saltar. lo he probado con conduccion de todas las maneras. he cambiado el sensor en la casa y en el taller, he limpiado el circuito que va de valvula egr a sensor de humos y el problema no se quita. nissan ha dejado mucho que desear para mi. sera el ultimo modelo que compre de nissan y probablemente no de ningun punto bueno del coche porque falla muchisimo la electronica también. Nissan se ha llevado la palma en ventas pero ya se esta dando cuenta la gente que al final muy caro para la calidad media baja que tiene. En cuanto pueda me deshago de el. No lo lleveis a la nissan ni a los talleres , no saben dar con el problema y te pasan la factura como si nada.
El manos libres sólo funciona en el lado del conductor y el concesionario dice que no es una avería que los últimos modelos están pensados para que lo utilice sólo el conductor porque el resto pueden coger el móvil ¿ es correcto ?
El mamos libres sólo funciona en el lado del conductor y el concesionario dice que no es una avería que los últimos modelos están pensados para que lo utilice sólo el conductor porque el resto pueden coger el móvil ¿ es correcto ?
El mamos libres sólo funciona en el lado del conductor y el concesionario dice que no es una avería que los últimos modelos están pensados para que lo utilice sólo el conductor porque el resto pueden coger el móvil ¿ es correcto ?
El mamos libres sólo funciona en el lado del conductor y el concesionario dice que no es una avería que los últimos modelos están pensados para que lo utilice sólo el conductor porque el resto pueden coger el móvil ¿ es correcto ?
hola tengo una qashqai 2021 con 6000 kilómetros recorrido y se me bloqueo todo...ruedas no giran y el encendido no funciona ...las llaves inteligente tampoco.. quien me puede ayudar en este tema... esper respuesta gracias
Tengo una 2017 y ya se le daño aire acondicionado, acá en Panama son muchos las quejas a este carro con el aire acondicionado sale malísimo y otros daños de paneles que se caen , problemas de frenos y más.
Buenos días tengo un nissan Qasqhai con 34.800km del 2018 de 115cv 1.5 diésel,desde hace 1 año llevo llevando el coche al taller por una especie de pitido que me produce el motor en caliente es un pitido agudo y suena más en relentin, aparte cuando arrancó el motor en frío suena como un tracateo en el motor luego cuando coje temperatura unos minutos desaparece. En el taller me dicen que todo es normal que ese tracateo lo hace por que el motor está frío y el aceite tiene que calentarse y lubricar las piezas que no pueden hacer nada que todo es normal a alguien más le pasa o alguien sabe que podrían ser esos ruidos el coche me funciona perfectamente pero tiene esas cosas que me preocupan bastante y está apunto de acabar mi garantía un saludo
Yo tengo un nissan qashqai del 2016 y 75000 kilómetros y se me encendió la luz de fallo motor, lo llevé al taller me soplaron 700 euros despues de esperar 2 semanas y cuando me dirijo a casa veo otra vez la misma luz encendida, lo he tenido que dejar otra vez en el taller,y no es la primera vez que que a tenido problemas, en cuanto pueda me lo quito de encima.
Tengo un QASHQAI 1.6 D Tekna Premium, Automatico de 4 años y medio de antiguedad 69.000 km, he pasado todas las revisiones en el taller oficial, durante y despues de la garantia, la ultima el 12 de enero de 2021, tres meses despues se ha roto el motor y turbo. Despues de 3 semanas de dejar el coche en el taller Nissan la propuesta es, cambio de motor y turbo REMAN (reciclados), el presupuesto es de unos 10.000€ de los que Nissan me bonifica un 60% en los materiales, total a pagar 4.873€. Esta claro que es un defecto muy grave de fabricacion, en mala hora me compre este coche, es evidente que el mio no es el primero ni el ultimo caso, en la red hay diferentes foros en los que se habla de que esta averia ya sucedia el el motor anterior 1.5 y lamentablemente tambien en el 1.6 como es mi caso
Buenas, quisiera aportar que a parte de este fallo comentado, en mi persona y en mi opinión la calidad de Nissan está dejando mucho que desear, yo particularmente tengo un problema con un XTrail el cual ha dado el mismo problema de fallo motor desde que lo tengo, le conectaban el ordenador y la alarma siempre es la misma "Dilución Aceite Motor", la solución de Nissan es preguntar si hago ciudad (que no la hago apenas) y cambiar el aceite. Me han hecho cambiar un aceite con 4000 km desde la ultima revisión, pero nadie se ha dignado a averiguar porqué motivo diluye el aceite. Ahora que se ha acabado la garantía la reparación cuesta casi 3000 euros de los cuales los señores de Nissan aportan el 75% de las piezas. Un coche del 2017 con 70000 km, solo he expuesto mi caso. Obviamente vamos a tomar cartas en el asunto y solo quería aportar mi vivencia con esta marca.
Tengo un qashqay 2021 llevo 2 meses con el y fallo todo su sistema,los sensores no funcionan,las puertas no abren,es imposible balar los vidrios,el marcador de velocidad se volvió loco y en el tablero aparecen todas los avisos encendidos, realmente una mierda,tendré que ir al Sernac si no me dan una solución el auto es carisimo y me falla a los 2 meses🤬
tengo un qashqai gasolina acenta del 2008 desde nuevo gasto siempre aceite total que fuera de garantia y con 200000km.cansado de añadir aceite (1litro cada 3000km)decido hacer aros y culata la sorpresa viene cuando el taller me dicen que las camisas tienen una deformacion eliptica de 4 decimas y el resultado de tal deformacion es la pared demasiado delgada del conjunto encamisado o sea estan ovaladas el encamisado es fijo montado en el bloque de aluminio y que no se puede cambiar y rectificarlo es mala faena por que le quitaran a las paredes de los cilindros 4 decimas mas para el rectificado 4 de desgaste mas 4 de mecanizacion 8 decimas menos de grosor y todavia quedara mas delgada la pared del encamisado.Conclusion una mierda de motor que no se soluciona con otro nuevo o reconstruido por que el problema sera el mismo el poco grosor de las camisas y el material se deforma por fatiga no aguanta mas alla de 100/ maximo 200000 km.asi hay cientos de qashqais con este problema y por ende todas las marcas que montan este tipo de motor degradante y asi nos timan y estafan con lo que nos venden coches que a los cuatro o cinco años los tienes que tirar todo muy bien calculado para que te cambies el coche y sigas pagando la mierda que nos venden.
Pues yo tengo el modelo sde Qashqai del artículo y con solo 90000km tengo que cambiar el motor, y Nissan se desentiende del problema porque estoy fuera de garantía (el coche tiene 5 años y medio solo). Le he hecho todas las revisiones en la casa pero parece que eso no importa. La broma son 9000 €!
Hola,la verdad es que ya es el segundo Qashqai que he comprado y ni por asomo ese problema de gasto de aceite que comentáis. El primero fue un diésel de 115cv y ahora tengo el de gasolina de 1.3 de 140 cv y en ninguno he tenido el problema del aceite. El motor de 140cv. de gasolina es una maravilla y el coche está bien acabado y es muy equilibrado en comportamiento rutero.
Hola,la verdad es que ya es el segundo Qashqai que he comprado y ni por asomo ese problema de gasto de aceite que comentáis. El primero fue un diésel de 115cv y ahora tengo el de gasolina de 1.3 de 140 cv y en ninguno he tenido el problema del aceite. El motor de 140cv. de gasolina es una maravilla y el coche está bien acabado y es muy equilibrado en comportamiento rutero.
Quedé alucinado lo bien q va el 1.6dci de 130cv hice 2000 km en un viaje y un 10 en prestaciones y comodidad es un tekna y viene completo disfrute conduciendo ,estoy encantado de haberlo comprado.
Quedé alucinado lo bien q va el 1.6 dci de 130cv hice 2000 km en un viaje y un 10 en prestaciones y comodidad es un tekna y viene completo disfrute conduciendo ,estoy encantado de haberlo comprado.
Quedé alucinado lo bien q va el 1.6 dci de 130cv hice 2000 km en un viaje y un 10 en prestaciones y comodidad es un tekna y viene completo disfrute conduciendo ,estoy encantado de haberlo comprado
Quedé alucinado lo bien q va el 1.6 dci de 130cv hice 2000 km en un viaje y un 10 en prestaciones y comodidad es un tekna y viene completo disfrute conduciendo ,estoy encantado de haberlo comprado
Hola acabo de hacer 2000km con un 1.6dci de 130cv y quedé encantado,tenía dudas a la hora de subir pendientes de como respondería y sube de maravilla un cochazo para mí un 10 y no consumió aceite.un saludo
Yo estoy en la carretera todo el día, y últimamente veo muchas grúas con Nissan Renault. No sé por qué, pero llevan la palma, modelos con 5 años como mucho
Yo estoy en la carretera todo el día, y últimamente veo muchas grúas con Nissan Renault. No sé por qué, pero llevan la palma, modelos con 5 años como mucho
un Nissan Qashqai 1,5 DCI N-Connect, matriculado en febrero de 2018 y desde entonces he tenido que hacerle 3 cambios de aceite, cada uno de alrededor de 165 €, porque, según el taller el aceite se licua. El primero a los 10 meses, el segundo a otros diez meses y el tercero a los 7 meses, que en realidad son 5 porque el coche ha estado parado los dos meses del Covid. Y lo peor de todo es que el coche se para y no arranca. Grua y al taller.
un Nissan Qashqai 1,5 DCI N-Connect, matriculado en febrero de 2018 y desde entonces he tenido que hacerle 3 cambios de aceite, cada uno de alrededor de 165 €, porque, según el taller el aceite se licua. El primero a los 10 meses, el segundo a otros diez meses y el tercero a los 7 meses, que en realidad son 5 porque el coche ha estado parado los dos meses del Covid. Y lo peor de todo es que el coche se para y no arranca. Grua y al taller.
un Nissan Qashqai 1,5 DCI N-Connect, matriculado en febrero de 2018 y desde entonces he tenido que hacerle 3 cambios de aceite, cada uno de alrededor de 165 €, porque, según el taller el aceite se licua. El primero a los 10 meses, el segundo a otros diez meses y el tercero a los 7 meses, que en realidad son 5 porque el coche ha estado parado los dos meses del Covid. Y lo peor de todo es que el coche se para y no arranca. Grua y al taller. Y a pagar lo que el taller te pida o te quedas sin coche. Informaros bien antes de comprar un diesel.
Tengo un Nissan Qashqai 1,5 DCI N-Connect, matriculado en febrero de 2018 y desde entonces he tenido que hacerle 3 cambios de aceite, cada uno de alrededor de 165 €, porque, según el taller el aceite se licua. El primero a los 10 meses, el segundo a otros diez meses y el tercero a los 7 meses, que en realidad son 5 porque el coche ha estado parado los dos meses del Covid. Y lo peor de todo es que el coche se para y no arranca. Grua y al taller. Y a pagar lo que el taller te pida o te quedas sin coche. Informaros bien antes de comprar un diesel.
Tengo un Nissan Qashqai 1,5 DCI N-Connect, matriculado en febrero de 2018 y desde entonces he tenido que hacerle 3 cambios de aceite, cada uno de alrededor de 165 €, porque, según el taller el aceite se licua. El primero a los 10 meses, el segundo a otros diez meses y el tercero a los 7 meses, que en realidad son 5 porque el coche ha estado parado los dos meses del Covid. Y lo peor de todo es que el coche se para y no arranca. Grua y al taller. Y a pagar lo que el taller te pida o te quedas sin coche. Informaros bien antes de comprar un diesel.
Se enciende el testigo del catalizador después de haberle cambiado la bateria.¡es grave esa señal?
tengo, un nissan qashqai, 1.2 dig, matriculado marzo 2017, y me parece que fabricado octubre 2016,tiene 45000k, os tengo que decir que no gasta aceite y va de maravilla, en marzo termina la garantía, y sin problemas.
Si los problemas son de los motores 1.2 fabricados entre el 2012 y 2016, Pueden ser instalados en un Qashqai que es matriculado en 2018? O a éstos le pusieron otro modelo 1.2 ?
Si los problemas son de los motores 1.2 fabricados entre el 2012 y 2016, Pueden ser instalados en un Qashqai que es matriculado en 2018? O a éstos le pusieron otro modelo 1.2 ?
Hola José. ya te han cambiado el motor?? Dijiste en tu comentario que tenías un quasqhai con motor 1.2 TCE. Te han puesto el nuevo 1.3? Te lo comento porque mi Captur ha entrado en taller por el mismo problema de consumo de aceite y van a cambiarme el motor entero todavia en garantía. (3 años y 44.000 km.). Mi motor es el mismo que monta la Nissan (TCE), pero se llama TDi. No se si me montaran el 1.2 o el nuevo 1.3. Por eso preguntaba. Gracias.
Hola. Alguien de la Nissan puede informar que motor están montando, en los nissan 1.2 TCE que están averiados. El mismo!? O el nuevo 1.3, homologándolo luego en la ITV. gracias.
Hola Yo tengo un qashqai 1.2 del 2015. Soy uno de los afectados. Mi coche entro ayer en el taller tiene 90.000 km. Desde los 15000 km bote lo del aceite. Los de la nissan me dogeron que controlara el aceite. Como??! Un coche nuevo y tengo wue controlar el aceite. Pues nada, con el tiempo se produce ls avería grave en el motor por excesivo consumo de aceite. La nissan me cubre todos los gastos y ponen motor nuevo. Yo no generalizaría cob ningún vehículo y marca. Controlar el aceite si veis que baja mucho el nivel, Llevadlo a la casa, creo que los estan reprogramando. la solución no es tampoco que el cliente tenga que reponer el aceite cada 15 días. Vayan a consultar solo los que tengan esos motores entre 2012-2016 y si ven bajada en el nivel de aceite. Mucha suerte pues ,esto que me esta pasando es un mal trago.La OCU esta trabajando en como van a indemnizar a los afectados y a solucionar este problema. Deberían llamar a los propietarios para revisar todos estos coches y poner una solución uno a uno. Yod e momento ahora estaré sin mi coche 2 meses. Aunque me han prestado uno, no estoy tranquilo.,, no se si cambiando el mismo motor sera mas de lo mismo. He leído casos que han cambiado 3 motores en el mismo coche. Espero que busquen una solución fehaciente.
Yo tengo un 1600 cc 130 caballos 140000km y va como un rayo está como el primer día
El mio se bebe el aceite con 80000 km estoy. Muy cansao de el vaya timo
El mio se bebe el aceite con 80000 km estoy. Muy cansao de el vaya timo
El mio se bebe el aceite con 80000 km estoy. Muy cansao de el vaya timo
Cómo mecánico oficial de Nissan nunca no ha entrado un coche con problema de admisión, si con problemas de tirones y se sustituye el motor, pero se sigue aprovechando la admisión que traía el coche original
Yo tuve un Nissan xtrail esport del 2004 con motor Nissan y con 13 años y 152000 km reventó el motor a 140 por autopista más de 12000€ de avería para la txatarra ninguna esplicacion y bastantes mentiras con un costo de más de 800€ por localizar la avería taller oficial así es Nissan?
Sois retrasados. "Yo tengo un no se qué y va bien". ¿No os dais cuenta que son los modelos que indican? Y los que dicen que alarman con el artículo igual, ponen bien claro los modelos que son. ¡Que cortos sois!
Hola pues yo tengo el qashqai 2.0 cc.150caballos con 170000 km y no e tenido nimgún problema y funciona como un reloj
Hola pues yo tengo el qashqai 2.0 cc.150caballos con 170000 km y no e tenido nimgún problema y funciona como un reloj
Normal motor Renault menuda costra ni regalado
Normal motor Renault menuda costra ni regalado
Yo me compré un Qashqai en junio del 2008 pasado 2 años y después de haber hecho todos las revisiones en la casa detecte un consumo excesivo de aceite me pagaron el 50% del motor pero aún así tuve que pagar yo 4600 € en mi vida me volveré a comprar algo de la casa Nissan
Yo tengo un juke, el consumo de aceite es exagerado y ahora creo que ya se la razon.....
Ganas de poner palos en las ruedas desde Francia. Tengo un Qasquai 1.6 (130cv) diesel y no gasta ni gota de aceite y es un tiro en la carretera. Peugeot quiere asustar a la gente para destronar a Nissan con comentarios así.
Yo lo tengo el 1.2 y a mi no me consume aceite. Siempre está al mismo nivel.
Yo lo tengo el 1.2 y a mi no me consume aceite. Siempre está al mismo nivel.
Nos hemos comprado in qasqai y ningun problema va como la seda solo asustan a la gente y luego resulta que solo es un modelo en concreto
Es solo para los gasolina 1.2 desde el 2012 hasta mediados del 2016 en Internet se habla de ello. Naturalmente salpica a qq y al Mercedes
Tengo un qashqai de 2015, es un 1.2 y estos tres años y medio le han detectado de todo, desde discos empenados, copelas de amortiguador, termostato,se le ha tenido que cambiar el motor porque tenia un consumo excesivo de aceite, cambio las pastilas y en un año gastadas otra vez sin .....muy decepcionada con la mala calidad de nissan
Yo tengo un qashqai del 2017 diesel y va perfecto 37.000 Km y no consume ni una gota de aceite y es mas consume muy poco gasoil y el motor va como una seda 1.6 130 Cv. de momento muy bien.
No basta con lanzar la noticia hay que especificar qué modelos que motores de que potencia en gasolina o diésel en fin los lectores necesitan más información
Yo tengo un qashqai del 2017 diesel y va perfecto 37.000 Km y no consume ni una gota de aceite y es mas consume muy poco gasoil y el motor va como una seda 1.6 130 Cv. de momento muy bien.
Antes de alarmar a los propietarios de todos esos modelos de coches hubiera estado bien concretar que ese supuesto fallo de fabricación sólo afecta a los vehículos equipados con el motor 1.2 de gasolina, y sólo tendrían que preocuparse los que hayan detectado un consumo de aceite superior al normal. Tenemos que acostumbrarnos a mirar la varilla del aceite cada X kilómetros.
Y las miles de unidades de los motores dci que se han roto hasta ahora por fallos de casquillos no los cuentan.
Yo tengo un Qashqai del 2016 con 78000 y no gasta una gota de aceite y se lo cambio cada 20000 km.