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El Jaguar XE fue renovado el año pasado. Por fuera, los ingleses tomaron como referencia el F-Type y dotaron a esta berlina de un diseño más agresivo: entradas de aire más grandes, faros Full LED, nuevo paragolpes trasero... En su interior, interior, los cambios llegaron en el volante, el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo, el selector de marchas SportShift y nuevos materiales de mejor calidad.
Detalles con los que esta berlina premium debería afrontar lo que le queda de ciclo de vida con garantías y fuerza para competir con rivales tan fuertes como el Mercedes Clase C o el Volvo S60.
Destaca por su diseño, su confort en la marcha y su equipamiento. El único punto débil lo encontramos en su maletero. 291 litros de carga quizás se te queden cortos para viajes más largos.
La oferta de Jaguar para el XE
Aunque para punto fuerte la oferta que este mes de abril anuncia el portal quecochemecompro.com. El modelo de acceso empieza en los 45.770 euros. Sin embargo, Jaguar descuenta estos días 5.270 €, dejando un precio de partida de 40.500 €.
De momento y mientras dure la pandemia del COVID-19 no podrás ir al concesionario, pero recuerda que siempre podrás reservarlo en internet.
Mecánica y equipamiento para el Jaguar XE de acceso
El XE de acceso monta un propulsor diésel de 2.0 litros que desarrolla 180 CV de potencia y 430 Nm de par máximo. Va asociado a un sistema de tracción trasera y a un cambio de marchas automático de 8 relaciones.
Con esta configuración, el Jaguar XE acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanza una velocidad mácima de 225 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 5,3 litros cada 100 km.
En equipamiento, el Jaguar XE de acceso incluye el acabado S. Cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas, asistencia al estacionamiento delantero y trasero, asientos eléctricos tapizados en cuero, faros LED, cámara de visión posterior y asistente de carril entre muchas otras cosas.