¡Ojo con este SUV de Nissan! Entérate de esto. ¡España patas arriba!
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El Nissan X-Trail pertenece a un sector cuyas ventas siempre son más lentas, pues van dedicadas a un público más específico. El modelo japonés compite con todocaminos como el Mitsubishi Outlander, el Kia Sorento, el Seat Tarraco o el Renault Koleos.
Entre sus puntos fuertes encontramos un completo equipamiento, su espacio interior para 7 ocupantes, un diseño exclusivo y una interesante gama mecánica. Aún así, como decíamos, la limitacón de su público hace que sus ventas sean más dificultosas que un modelo del segmento B o C.
La oferta de Nissan para el X-Trail
Sin embargo, esto no debería ser un problema este mes de abril, pues Nissan dispone una oferta que no te debes perder. Según quecochemecompro.com, podemos acceder a un X-Trail con descuentos de hasta 5.130 € en nuestra compra.
Así, podemos tener un X-Trail de acceso a la gama, cuya tarifa oficial es de 29.030 euros, por un precio de partida de 23.900 €. La promoción exige financiar.
Durante estos días y mientras dure la pandemia del coronavirus no podrás acudir al concesionario. Pero recuerda que siempre puedes hacer tu reserva por internet.
Mecánica para el Nissan X-Trail de acceso
El Nissan X-Trail de acceso monta bajo el capó un motor de cuatro cilindros en línea turbodiésel de 1.7 DCI. Desarrolla 150 CV de potencia y 380 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio automático CVT y a un sistema de tracción delantera.
Con esta configuración, este X-Trail acelera desde parado hasta los 100 km/ en 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 194 km/h. La firma anuncia un consumo de 5.2 litros, según el ciclo WLTP.
Equipamiento del Nissan X-Trail de acceso
Este Nissan X-Trail de entrada a la gama cuenta con el acabado Visia. En su exterior cuenta con llantas de acero de 17", kit anti-pinchazos, paragolpes del color de la carrocería, tiradores de puerta del color de la carrocería, retrovisores del color de la carrocería, con intermitentes incorporados, calefactados y regulables eléctricamente y molduras de los contornos de los cristales cromadas.
En su interior suma ordenador de viaje con pantalla TFT en color de 5” 'Nissan Drive Assist', radio CD con cuatro altavoces, puerto USB y conector Aux-In y conectividad Bluetooth, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, apoyabrazos delantero central, asientos delanteros 'Advanced Comfort' con soporte dorsal, tapicería textil 'Visia', toma de corriente de 12V, posavasos doble y volante multifuncional en forma achatada inferior.
Tampoco anda corto en seguridad y ayudas. Suma múltiples airbags, sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de fuerza de frenado, control de estabilidad, control de crucero y limitador de velocidad, indicador de presión de neumáticos, inmovilizador antirrobo, asistente de arranque en pendiente, control inteligente de la calzada y la trazada, freno motor activo para versiones X-Tronic, sistema 'AutoHold' de immovilización automática, freno de mano eléctrico, cierre centralizado con mando a distancia y luz de día con faros LED exclusivos.
Esta hermosa pero extrañamos las formas rudas y simétricas de la xterra.
Un coche con una pésima pantalla que apenas se ve durante el dia, un tamaño de pantalla y un software completamente obsoleto y una muy pésima insonorización , soy propietario de X-Trail tekna xtronic y una y no más
Un coche con una pésima pantalla que apenas se ve durante el dia, un tamaño de pantalla y un software completamente obsoleto y una muy pésima insonorización , soy propietario de X-Trail tekna xtronic y una y no más